[实用新型]一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器

说明书

本实用新型公开了一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器，涉及变压器技术领域，包含信号输入Vin、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第一电感Ls、第二电感Ld、第一功率开关管Q1、第一功率开关管Q2、第三功率开关管Q3、第四功率开关管Q4、第五功率开关管Q5、第一电阻、第一点荣、第二电容。本实用新型集成功率解耦电路PFC AC/DC变换器系统解决方案能够有效抑制其输出电压二次纹波，提升系统控制性能及鲁棒性，实现系统的安全可靠运行。

技术领域

本发明涉及涉及变压器技术领域，尤其涉及一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器。

背景技术

能源问题已成为当今世界发展的主要问题之一，随着经济的不断发展，电动汽车由于经济环保性，其相关技术已成为研究热点。车载充电机前级由PFC AC/DC变换器组成，在单位功率因数下，其直流侧输出功率包含直流分量与二倍工频脉动分量，脉动功率直接影响变换器性能以及系统稳定性；另外，脉动功率易导致PFC AC/DC变换器直流侧输出电压、输出电流产生持续振荡，而电流持续振荡又会造成电池内部过热等问题，降低电池使用寿命，直接影响系统的安全可靠运行。为了避免PFC AC/DC变换器直流侧输出电压、输出电流持续振荡现象的出现，通常在变换器输出直流母线侧并联大容量电解电容组成滤波电路吸收二倍工频脉动功率，使负载获得所需的直流功率。但是，相比于充电机中的其他电子器件，电解电容使用寿命较短，特别是在高温等恶劣工况下，其使用寿命会进一步降低，从而导致PFC AC/DC变换器失效。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器，集成功率解耦电路PFC AC/DC变换器能够有效抑制其输出电压二次纹波，提升系统控制性能及鲁棒性，实现系统的安全可靠运行。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案

一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器，包含输入电压Vin、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第一电感Ls、第二电感Ld、第一功率开关管Q1、第一功率开关管Q2、第三功率开关管Q3、第四功率开关管Q4、第五功率开关管Q5、第一电阻、第一电容、第二电容；

其中，输入电压Vin的一端分别连接第二二极管的正极、第三二极管的负极，输入电压Vin的另一端分别连接第四二极管的正极、第五二极管的负极，第二二极管的负极分别连接第一电感的一端、第四二极管的负极，第三二极管的正极分别连接第五二极管的正极、第五功率开关管的源极、第三功率开关管的源极、第四功率开关管的源极、第一电容的一端和第一电阻的一端，第一电感的另一端分别连接第一二极管的正极、第五功率开关管的漏极，第一二极管的另一端分别连接第一功率开关管的漏极、第二功率开关管的漏极、第一电容的另一端、第一电阻的另一端，第二电感的一端，第三电感的另一端链接第二电容的一端，第三电容的另一端分别连接第二功率开关管的源极、第四功率开关管的漏极，第一功率开关管的源极分别连接和第三功率开关管的漏极、第二功率二极管的漏极和第二电感的一端。

作为本实用新型一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器的进一步优选方案，所述输入电压Vin的电压值为110V。

作为本实用新型一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器的进一步优选方案，所述第一电感为500μH。

作为本实用新型一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器的进一步优选方案，所述第二电感为300μH。

作为本实用新型一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器的进一步优选方案，所述第一电容为66μF。

作为本实用新型一种汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器的进一步优选方案，所述第二电容为110μF。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：