[实用新型]一种自适应电磁干扰滤波器有效
| 申请号: | 202020001283.2 | 申请日: | 2020-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN211266764U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 区健昌;周阔 | 申请(专利权)人: | 区健昌;周阔 |
| 主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44;H03H21/00 |
| 代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 杨媛媛 |
| 地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自适应 电磁 干扰 滤波器 | ||
本实用新型公开一种自适应电磁干扰滤波器。自适应电磁干扰滤波器包括:检测卡钳、注入卡钳和信号反向电路;信号反向电路分别与检测卡钳和注入卡钳连接;检测卡钳、注入卡钳均套设在被测线上。本实用新型通过设置检测卡钳、注入卡钳和信号反向电路即可消除电磁干扰,相比于现有的由电容和电感组成的电磁干扰滤波器,体积小、重量轻,便于应用在大电流、高电压的设备中。
技术领域
本实用新型涉及抗电磁干扰领域,特别是涉及一种自适应电磁干扰滤波器。
背景技术
逆变电源产生的电磁干扰,困扰着所有的电子设备。通常在设备电源输入端设置电磁干扰(Electron-Magnetic Interference,EMI)滤波器来消除干扰。
传统的EMI滤波器由电容和电感组成,当应用于大电流高电压时,存在无法克服的体积大和重量重的问题。例如,北京理工大学国家车辆实验室研制的EV(电驱)系统的全套EMI滤波器,也因为存在体积大、重量重的弊病,无法应用到家用电动汽车中。因此,现在市场非常需要一种能够应用在大电流、高电压场合中的体积小、重量轻的电磁干扰滤波器。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻的自适应电磁干扰滤波器,以应用在大电流、高电压的设备中。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种自适应电磁干扰滤波器,包括:检测卡钳、注入卡钳和信号反向电路;所述信号反向电路分别与所述检测卡钳和所述注入卡钳连接;所述检测卡钳、所述注入卡钳均套设在被测线上,且所述检测卡钳和所述注入卡钳不与被测线接触。
可选的,所述检测卡钳和所述注入卡钳并排接触设置。
可选的,所述检测卡钳和所述注入卡钳均为绕制有线圈的磁环。
可选的,所述磁环的外部设置有环形屏蔽壳;所述环形屏蔽壳上设置有高频连接器;所述线圈的一端与所述高频连接器连接。
可选的,所述自适应电磁干扰滤波器,还包括:功率驱动电路,所述功率驱动电路分别与所述信号反向电路和所述注入卡钳连接;所述被测线上的电磁干扰电流由所述检测卡钳对应的一端流向所述注入卡钳对应的一端。
可选的,所述自适应电磁干扰滤波器,还包括:互感器,所述互感器分别与所述信号反向电路和所述功率驱动电路连接,所述互感器套设在所述被测线上,且与所述被测线不接触。
可选的,所述自适应电磁干扰滤波器,还包括:整流桥稳压器,所述整流桥稳压器分别与所述互感器、所述功率驱动电路和所述信号反向电路连接。
可选的,所述信号反向电路为超高速运算放大器。
可选的,所述功率驱动电路为两级最大带宽为400MHz的运算放大器组成。
可选的,所述绕制有线圈的磁环由超微晶磁芯和低磁导率磁芯组成,所述超微晶磁芯和所述低磁导率磁芯的形状均为环形,所述超微晶磁芯套在所述低磁导率磁芯的外圈。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:设置检测卡钳获取被测线上的电磁干扰信号,通过信号反向电路将获取的电磁干扰信号处理后,在被测线上得到一个与被测线上原始电磁干扰信号的幅度相等、相位相反的反向电磁干扰信号,将反向电磁干扰信号传输到注入卡钳实现与原始电磁干扰信号的对消。本实用新型通过设置检测卡钳、注入卡钳和信号反向电路即可消除电磁干扰,相比于现有的由电容和电感组成的电磁干扰滤波器,体积小、重量轻,便于应用在大电流、高电压的设备中。
附图说明
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