[实用新型]一种物料管理周转车有效
申请号: | 202020001181.0 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211617746U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 赵成辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市云海防静电科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 深圳远胜智和知识产权代理事务所(普通合伙) 44665 | 代理人: | 邹蓝 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 管理 周转 | ||
本实用新型提供的一种物料管理周转车,包括主框架、下支架、上支架和多个滑轨,下支架安装在主框架顶部,上支架安装在下支架顶部,上支架和下支架内部形成安装空腔,滑轨一端与上支架的前端连接,另一端与下支架的后端连接,多个滑轨平行排列在安装空腔内,以形成倾斜的放置面。总的来说,该物料管理周转车,可减小操作员在搬运物料到周转车上所花费的气力且降低物料被损坏的风险。
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域,具体为一种物料管理周转车。
背景技术
周转车是一种生产中必备的工具,用于放置和运转生产车间内的物料;操作员在使用传统周转车托运物料时,需要将物料搬到周转车上,在运送至摆放位置时,又需要操作员将物料搬到摆放位置上,若物料本身重量过大,则操作员需要花费较大的气力去搬运物料,而操作员在搬运物料的过程中,可能会出现失误而导致物料损坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为解决以上问题,本实用新型提供了一种物料管理周转车,可减小操作员在搬运物料到周转车上所花费的气力且降低物料被损坏的风险。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括主框架、下支架、上支架和多个滑轨,下支架安装在主框架顶部,上支架安装在下支架顶部,上支架和下支架内部形成安装空腔,滑轨一端与上支架的前端连接,另一端与下支架的后端连接,多个滑轨平行排列在安装空腔内,以形成倾斜的放置面。
优选地,放置面与地面形成倾斜角,且该倾斜角的角度范围为10度至15 度。
优选地,还包括连接件,主框架与下支架、下支架与上支架均通过连接件以实现相互连接。
优选地,滑轨上设有多个可转动的滚轮,多个滚轮沿滑轨长度方向上均匀设置。
优选地,滑轨两端均设置有平接头,两个平接头分别可拆卸地安装在上支架的前端和下支架的后端。
优选地,主框架底部设有多个万向轮。
优选地,主框架底部设有多个防倒件。
优选地,滑轨与万向轮为绝缘材质。
(三)有益效果
本实用新型提供的一种物料管理周转车,包括主框架、下支架、上支架和多个滑轨,下支架安装在主框架顶部,上支架安装在下支架顶部,上支架和下支架内部形成安装空腔,滑轨一端与上支架的前端连接,另一端与下支架的后端连接,多个滑轨平行排列在安装空腔内,以形成倾斜的放置面。总的来说,该物料管理周转车,可减小操作员在搬运物料到周转车上所花费的气力且降低物料被损坏的风险。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制, 在附图中:
图1示出了本实用新型的实施例的结构示意图;
图2示出了图1中A部的局部放大图;
图3示出了图2中B部的局部放大图。
图中:1主框架、11防倒件、2下支架、21上支架、3滑轨、30放置面、 31滚轮、4平接头、5万向轮、6连接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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