[实用新型]修井机的前支撑结构

说明书

本实用新型涉及一种修井机的前支撑结构，包括位于减速机左右两侧的X向副梁，两X向副梁为开口相向的槽钢，两X向副梁的内壁分别焊接有副梁固定支座，减速机左右两侧的减速机支耳分别固定在相应的副梁固定支座上，两X向副梁的外端面对称连接有Y向支撑梁，两Y向支撑梁的外端头对称连接有前支腿，两前支腿的下端分别支撑在前支腿底座上；两X向副梁内端头的顶部分别连接有向上延伸的上立柱，两上立柱的顶部通过上横梁相互连接，两上立柱与上横梁连接的内角分别焊接有三角形肋板；上横梁的左右两端头对称焊接有向外向下延伸的斜拉梁，两斜拉梁的下端分别固定连接在Y向支撑梁的顶部。该结构刚性好，支撑力强，使修井机可以实现满功率输出。

技术领域

本实用新型涉及一种修井机，尤其涉及一种修井机的前支撑结构，属于修井设备技术领域。

背景技术

修井作业是石油钻井以及后续油井维护的一种作业，是为了确保油井能顺利使用，而采取的一种维护和保养措施。修井机是修井和井下作业施工中最基本、最主要的动力来源。按其运行结构分为履带式和轮胎式两种形式。轮胎式修井机一般配带自背式井架，行走速度快，施工效率高，适合快速搬迁的需要。

为了保护轮胎及确保使用时设备整体的稳定性，现场作业时需要将修井机前后四个千斤支撑打起，支撑起修井机的重量。对于提升负荷为40吨以下的修井机，由于其减速机位于设备前部且位置较低，减速机下方还设有传动轴，无法布置横贯前部左右的横贯梁，只能在修井机前部的左右两侧分别安装千斤梁，两千斤梁连接在X向副梁上。在实际施工中，在提升井下负荷时，由于两侧支撑的跨度比较大，X向副梁的外侧面容易发生扭曲变形，使两千斤横梁的外端头上翘，内端头下陷，导致设备损坏，安全隐患大。

由于修井机支撑结构的缺陷，导致修井机不能满功率输出，即不能达到其额定负荷，需要调配更大吨位的修井机，大大增加了作业成本，延长作业时间，严重影响油田的经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种修井机的前支撑结构，提高了无法使用贯穿梁情况下的整体刚性，支撑力强，使修井机可以实现满功率输出，提高了修井作业效率。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种修井机的前支撑结构，包括位于减速机左右两侧的X向副梁，两X向副梁为开口相向的槽钢，两X向副梁的内壁分别焊接有相向伸出的副梁固定支座，所述减速机的左右两侧对称设有减速机支耳，两减速机支耳分别通过螺栓固定在相应的副梁固定支座上，两X向副梁的外端面对称连接有水平向外延伸的Y向支撑梁，两Y向支撑梁的外端头对称连接有向下延伸的前支腿，两前支腿的下端分别支撑在前支腿底座上；两X向副梁内端头的顶部分别连接有向上延伸的上立柱，两上立柱的顶部通过上横梁相互连接，两上立柱与上横梁连接的内角分别焊接有三角形肋板；上横梁的左右两端头对称焊接有向外向下延伸的斜拉梁，两斜拉梁的下端分别固定连接在Y向支撑梁的顶部。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：两X向副梁的内端头通过两上立柱及上横梁连接为一个整体桁架梁，两斜拉梁不但提高了桁架梁的强度和刚度，而且使桁架梁更加稳定。两三角形肋板起到加强筋的作用，可以进一步提高上立柱与上横梁连接角部的强度。由于两Y向支撑梁通过桁架梁相互连接为整体，使两X向副梁的外壁不会变形扭曲，两Y向支撑梁的外端头不会发生上翘，修井机可以满功率输出，达到其额定提升负荷。

作为本实用新型的改进，两前支腿的下端分别连接有可调螺柱，两可调螺柱的下端分别支撑在前支腿底座上。通过可调螺柱可以很方便地调节前支腿的总长，使左右支撑保持平衡。

作为本实用新型的进一步改进，各上立柱及斜拉梁的下端分别焊接有方形法兰，各方形法兰分别通过螺钉固定在方形座板上，各方形座板的底部分别焊接在Y向支撑梁的顶部。方形法兰与方形座板的连接扩大了连接面积，提升了连接的便利性且具有可拆性，如果减速机需要拆修，可以很方便地将上方桁架梁拆卸；重新安装时，通过法兰和螺钉可以很方便地完成桁架梁的连接。