[发明专利]换电站在审
申请号: | 202011644729.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN114683938A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 张建平;陈新雨 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
本发明公开了一种换电站,属于电动汽车换电系统技术领域。换电站包括全功能仓和扩展仓,所述扩展仓设于所述全功能仓的上方,所述全功能仓包括换电室和至少两个下充电室,所述下充电室位于所述换电室两侧,所述扩展仓包括位于所述换电室正上方的功能室。通过设置扩展仓,并利用扩展仓扩展了存放电池的空间和对电池充电的空间,本发明实现了在不增加占地面积的情况下对换电站扩容的效果。
技术领域
本发明涉及电动汽车换电系统技术领域,尤其涉及一种换电站。
背景技术
目前,换电站已经大规模利用于电动车辆的换电。现有的换电站将除换电过程中采用的设备之外的许多设备设置在充电室,挤压了存放电池的空间和给电池充电的空间,导致站内实际能存放的电池量不多。如需要增加电池存放量,则需要增加换电站整体空间。目前增加换电站整体空间,都是将换电站的箱体横向增大,在此情况下,换电站的占地面积明显增加,导致成本大大提升。而对于已经建好的换电站,需要将换电站整体空间增加,则多是在横向上增加箱体,由于已经建好的换电站可能并未预留横向扩展空间而无法实现对换电站空间的增加。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷,提供一种换电站。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
一种换电站,包括全功能仓和扩展仓,所述扩展仓设于所述全功能仓的上方,所述全功能仓包括换电室和至少两个下充电室,所述下充电室位于所述换电室两侧,所述扩展仓包括位于所述换电室正上方的功能室。
本方案中,扩展仓位于全功能仓的上方,在换电站的占地面积不增加的情况下为拓展换电站的功能提供了空间;在换电室的正上方设置功能室,功能室能够用于安装换电过程中不使用或不与换电直接相关的设备,从而便于缩减换电站的占地面积。
优选地,所述功能室底部具有承载面,所述承载面将功能室和所述换电室隔开。
本方案中,采用底部承载面将功能室和所述换电室隔开,功能室为相对于换电室独立的空间,便于安装换电站的其他功能模块,避免功能室内的设备影响换电室的换电动作,同时提升了换电室内的视觉效果。
优选地,所述承载面设于所述全功能仓内,以使所述功能室至少部分从所述扩展仓向下延伸至所述全功能仓。
本方案中,充分利用换电室的上方空间,增加扩展室的操作、使用高度。
优选地,所述扩展仓还包括第一通道和设于所述承载面上的进出口,所述第一通道从换电室的底面延伸至所述进出口。
本方案中,设置第一通道实现换电室和功能室之间的交通,提高了经由换电室到功能室的便利性,提升了对功能室内设备进行安装和维护的便捷性。
优选地,所述第一通道避开所述换电室中用于换电的换电空间。
本方案中,换电空间为对车辆进行更换电池过程中保证相关设备安全运行占用的换电室内的空间,通过设置第一通道避开换电空间,避免了第一通道干涉到换电使用到的相关设备,从而第一通道可以始终保留在原位置,节省了安装和维护功能室时的时间。
优选地,所述第一通道位于所述换电室中用于换电的换电空间内,所述第一通道被设置为其下端在换电时间向其上端折叠并避开所述换电空间。
本方案中,避免了第一通道干涉到换电时间内换电空间设备内的构件,使换电站的结构更加紧凑,节省了换电室占用的空间。
优选地,所述扩展仓与所述换电室之间开设物料通道。
本方案中,物料通道为将物料运送至扩展仓提供了运输渠道,为运送物料提供了便利性,同时可以作为与下方换电室之间的一个交互通道。
优选地,所述功能室包括物料存储系统。
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