[发明专利]一种发泡模具在审
申请号: | 202011641155.5 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112848035A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 伍肖川;杨毕学;刘柳清 | 申请(专利权)人: | 南方佛吉亚汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C44/58 | 分类号: | B29C44/58;B29C44/34;B29L22/02 |
代理公司: | 北京金之桥知识产权代理有限公司 11137 | 代理人: | 徐李娜 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发泡 模具 | ||
本发明涉及发泡模具技术领域,具体涉及一种发泡模具,发泡模具设有用于成型产品的型腔和与型腔连通的热风通道,发泡模具还设有用于往热风通道供给热风的热风装置;热风装置包括压缩气泵和加热器,加热器固定安装在热风通道内,热风通道的入口与压缩气泵连通设置,型腔内放置有安全气囊框。通过优化发泡模具结构设计,利用热风对放置在型腔内的安全气囊框进行均匀加热,实现对安全气囊框有效加热,保证安全气囊框温度稳定性,稳定发泡工艺,保证发泡层和安全气囊框之间的粘结力,使发泡后产品质量符合爆破要求,确保汽车撞击时副驾驶侧安全气囊有效爆开,保证乘客安全;解决了以往安全气囊框加热不稳定的问题。
技术领域
本发明涉及发泡模具技术领域,具体涉及一种发泡模具。
背景技术
在发泡工艺过程中,温度的控制对产品质量起非常重要的作用。发泡过程中,需要对表皮、骨架以及模具进行加热,在保持恒定的温度下,发泡工艺才能稳定。
以汽车的安全气囊组件为例进行说明,现有的发泡模具主要通过设置在模具中的水路进行加热,发泡生产前,需要将安全气囊框放置于发泡模具中,通过模具的热传递将模具的热量传导至安全气囊框上。但在实际生产过程中,安全气囊框并不能完全贴合发泡模具,导致模具热传递效率低,出现安全气囊框无法被模具加热的问题。基于这个问题,很容易导致发泡泡沫在发泡质量不良,泡沫无法粘接至安全气囊框上,影响爆破及产品质量。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的不足,而提供一种发泡模具,采用该模具能够解决无法加热的问题。
本发明的目的通过以下技术方案实现:本申请提供一种发泡模具,发泡模具设有用于成型产品的型腔和与型腔连通的热风通道,发泡模具还设有用于往热风通道供给热风的热风装置;热风装置包括压缩气泵和加热器,加热器固定安装在热风通道内,热风通道的入口与压缩气泵连通设置,型腔内放置有安全气囊框,经加热器加热后的热风经热风通道的出口吹向型腔,并对安全气囊框进行均匀加热。
其中,热风通道包括开设在发泡模具内的安装腔,热风通道的出口和入口都与安装腔连通,加热器固定安装在安装腔内。
其中,加热器为PTC加热器。
其中,发泡模具包括模座和模仁,模座设置有带有开口的空腔,模仁覆盖开口并与空腔的腔壁密封固接,以形成安装腔。
其中,热风通道的出口设置有多个,多个出口间隔排布在模仁上。
其中,模仁与模座之间设有密封胶圈。
其中,发泡模具包括上模和与上模配合成型产品的下模。
其中,热风通道设置在下模内,热风通道的入口位于下模的底面。
本发明的有益效果:本申请的一种发泡模具,通过优化发泡模具结构设计,利用热风对放置在型腔内的安全气囊框进行加热,实现对安全气囊框有效均匀加热,保证安全气囊框温度稳定性,稳定发泡工艺,保证发泡层和安全气囊框之间的粘结力,使发泡后产品质量符合爆破要求,确保汽车撞击时副驾驶侧安全气囊有效爆开,保证乘客安全;解决了以往安全气囊框加热不稳定的问题,避免因发泡层和安全气囊框之间粘结力不足,而导致汽车撞击时安全气囊爆破失效的风险。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为实施例中发泡模具的下模和安全气囊框的结构示意图。
图2为实施例中发泡模具的下模和安全气囊框的剖视图。
图3为实施例中发泡模具的下模和安全气囊框的分解图。
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