[发明专利]一种采用端云架构的分层设计平台架构在审

专利信息
申请号: 202011641094.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112765410A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 高东明;张林梁;刘蓬;李朝霞 申请(专利权)人: 山西省交通科技研发有限公司
主分类号: G06F16/901 分类号: G06F16/901;G06F16/957;G06F21/64;G06Q50/26;G06F11/14;G06F16/27;G08G1/01
代理公司: 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 代理人: 易卫
地址: 030032 山西省太原*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 架构 分层 设计 平台
【说明书】:

发明公开了一种采用端云架构的分层设计平台架构,包括业务数据层、数据缓冲层、基础数据层、业务主题层、服务层、应用系统层。本发明提供的分层设计平台架构采用端云架构的分层设计模式,数据层与业务层独立运行,数据层可以为不同业务提供数据服务。本发明提供的分层设计平台架构可以把数据层和业务层剥离开来,实现分层次开发模式,也可以有效的保证数据的安全不被篡改,保证数据存储不被业务所干扰。本发明提供的技术方案在网络故障时具有完整备用方案保证数据不被破坏,保证数据及时上传,同时保证数据的完整性、一致性、真实性、不可抵赖性和安全性不受破坏。

技术领域

本发明涉及智慧交通管理技术领域,尤其涉及一种采用端云架构的分层设计平台架构。

背景技术

在这个信息爆炸,数据呈指数级增长的背景下,传统的软件架构并不符合现有的自由流模式。取消省界站后,系统能否整体的平稳、正常运行,需要监控,需采用新思路、新架构、新模式建设适应自由流新模式下的稽核体系。在此之前系统存在如下问题:发行错误、漏扣错缴和逃费会带来的国家经济损失和人员投诉。系统运行过程中有时会出现异常情况,对全网系统的运行情况不了解,需对全网系统运行进行监测,进一步提升高速公路服务能力和水平。

为保障取消省界站后,系统整体的平稳、正常运行,需采用新思路、新架构、新模式建设适应自由流新模式下的稽核体系,减少因为发行错误、漏扣错缴和逃费带来的损失和投诉;同时,为了及时反馈系统运行过程中出现的异常情况,需要及时了解全网系统的运行情况,需对全网系统运行进行监测,进一步提升高速公路服务能力和水平。

发明内容

为解决现有技术存在的局限和缺陷,本发明提供一种采用端云架构的分层设计平台架构,包括业务数据层、数据缓冲层、基础数据层、业务主题层、服务层、应用系统层;

所述业务数据层为收费系统的业务系统,提供实时和非实时,以及结构化和非结构化的业务数据;

所述数据缓冲层在业务系统源数据接入到大数据平台时,将业务数据存储到数据缓冲层中,所述数据缓冲层作为临时缓冲区,用于屏蔽对所述业务系统的干扰,所述数据缓冲层的表结构和数据定义与所述业务系统保持一致,所述数据缓冲层的数据每次全量处理,或者所述数据缓冲层每次增量处理,所述数据缓冲层具有数据过期清理的机制,用于定期清理过期数据;

所述基础数据层的数据是定义统一的、体现历史的、被长期保存的数据,所述基础数据层的数据粒度与所述数据缓冲层的数据粒度是一致的,是大数据平台标准格式的基础数据,所述基础数据层为上层提供数据服务,对于面向实时的服务请求、实时决策业务、高性能的实时查询,直接从所述基础数据层获取数据,提供服务;

所述业务主题层是云平台的中间层,数据是以业务主题域划分的,根据业务进行数据关联形成业务相关数据表,为业务域系统或者服务的调用、统计、分析、挖掘和应用提供支持;

所述服务层为所述云平台面向第三方系统提供微服务,所述服务层提供高并发、标准通用的服务接口,以供不同的业务域系统使用,包括追缴服务、征信服务、车辆信息服务;

所述应用系统层在所述云平台为业务应用系统提供数据服务时,根据业务需要从所述业务主题层对应的业务域表推送数据到应用数据库,或者使用云平台资源建立业务系统数据表,搭建所述业务应用系统。

可选的,所述分层设计软件架构采用端云架构的分层设计模式,数据层与业务层独立运行,数据层向不同业务提供数据服务。

可选的,所述业务数据包括出入口流水、车道车牌识别抓拍图片、ETC门架系统流水数据、ETC门架系统车牌识别图片、客服发行数据、车道日志数据。

本发明具有下述有益效果:

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