[发明专利]一种航空插头导线和二次回路测试装置有效
申请号: | 202011632517.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112816907B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 黄庆铿;贾宏伟;梁永昌;袁河海 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R31/58;G01R31/69 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 插头 导线 二次 回路 测试 装置 | ||
本发明公开了一种航空插头导线和二次回路测试装置。包括第一测试组件和第二测试组件;所述第一测试组件包括电源、至少两个第一开关、与所述第一开关一一对应的至少两个第一指示灯以及至少两个第一线缆插孔;所述第二测试组件包括至少两个第二指示灯和至少两个第二线缆插孔;通过测试导线连接第一测试组件和第二测试组件可以实现快速测试航空插头导线和二次回路短路、断路状态,提高测试效率。同时根据测试要求灵活扩展测试线缆插孔。
技术领域
本发明实施例涉及测试技术,尤其涉及航空插头导线和二次回路测试装置。
背景技术
随着电网技术的快速发展,带航空插头的连接导线开始在配网断路器柜,配网自动化成套柜、配网柱上自动化开关等设备上大量应用。另外目前配网开关柜正往智能化,自动化发展,同时开关柜已大量配套二次室实现智能化,自动化功能。
针对航空插头的连接导线及二次回路故障的排查测试利用万能表对航空插头的连接导线和二次回路进行点对点的测量,工作人员工作量大,耗时长,同时还较难发现导线间短路的故障。另外现有航空插头导线和二次回路测试装置插口线芯固定,导致在工程测试中应用受限,不能灵活适应测试环境。
发明内容
本发明实施例提供一种航空插头导线和二次回路测试装置,用以解决现有技术中的缺陷,实现航空插头和二次回路连接导线短路、断路情况的快速检测,可以在测试中灵活扩展应用。
本发明提供一种航空插头导线和二次回路测试装置,该测试装置包括第一测试组件和第二测试组件;
所述第一测试组件包括电源、至少两个第一开关与所述第一开关一一对应的至少两个第一指示灯以及至少两个第一线缆插孔;
第2k+1个所述第一开关连接于所述电源的第一极和第2k+1个所述指示灯的第一端之间,第2k+1个所述第一指示灯的第二端连接第2k+1个所述第一线缆插孔,k大于等于0;
第2k+2所述第一开关连接于所述电源的第二极和第2k+2个所述第一指示灯第二端之间,所述第2k+2个所述第一指示灯的第一端连接第2k+2个所述第一线路缆插孔;
所述第二测试组件包括至少两个第二指示灯和至少两个第二线缆插孔;相邻两个所述第二指示灯划分为一组,对于一组所述第二指示灯,前一所述第二指示灯的第一端连接一所述第二线缆插孔,前一所述第二指示灯的第二端连接后一所述第二指示灯的第一端,后一所述第二指示灯的第二端连接一所述第二线缆插孔。
可选的,所述第一测试组件还包括至少一个第二开关;
第2j+2个所述第一指示灯的第二端通过一所述第二开关连接2j+3个所述第一指示灯的第一端;其中,j大于等于0。
可选的,所述第一测试组件设置于第一箱体上,所述第二测试组件设置于第二箱体上。
可选的,第奇数个所述第一开关呈一排排布,第偶数个所述第一开关呈一行排布。
可选的,第奇数个所述第一开关和第偶数个所述第一开关交错排布。
可选的,所述第一指示灯呈一行排布,所述第一开关和所述第一指示灯位于所述第一箱体的一面,所述第一线缆插孔位于所述第一箱体的另一面。
可选的,所述第二测试组件的所述第二指示灯和所述第二线缆插孔分别位于所述第二箱体的不同面上。
可选的,所述第二指示灯和所述第二线缆插孔分别呈一行排列。
可选的,所述电源位于所述第一箱体的内部。
可选的,所述第一测试组件和所述第二测试组件位于同一箱体上,所述第一线缆插孔和所述第二线缆插孔位于所述箱体的一面上。
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