[发明专利]一种汽车橡胶支架

权利要求书

1.一种汽车橡胶支架，其特征在于：包括第一架板、第二架板和伸缩杆，所述第一架板通过所述伸缩杆与所述第二架板连接；

所述第一架板位于所述第二架板的上方，所述第一架板向下延伸有延伸部，所述延伸部内设有阻尼机构和制动机构，所述阻尼机构包括转体；

所述第二架板上设有第一螺杆，所述第一螺杆与所述转体螺纹连接，当所述第二架板往上移动时，所述第一螺杆带动所述转体转动，所述制动机构减缓所述转体的转速或遏止所述转体转动。

2.如权利要求1所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述制动机构包括制动片，所述制动片设于所述转体的一侧，所述第一架板与所述第二架板之间的距离缩小使得所述制动片与所述转体之间的距离缩小。

3.如权利要求2所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述转体上开设有凹槽，所述制动片伸入所述凹槽内与所述转体抵紧配合。

4.如权利要求2或3所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述制动机构还包括设于所述延伸部内的容腔和连接通道，所述连接通道的入口与所述容腔连通，所述制动片设于所述连接通道的出口处，所述容腔内和所述连接通道内装满有液压油；

所述容腔内设有滑块和第二螺杆，所述第二螺杆与所述转体固定连接，所述第二螺杆与所述滑块螺纹连接，所述转体带动所述第二螺杆转动使得所述滑块上移，从而通过所述液压油迫使制动片与所述转体抵紧配合。

5.如权利要求4所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述连接通道与所述制动片的数量为多个，每个所述连接通道与每个所述制动片一一对应，多个所述制动片均匀的间隔设置。

6.如权利要求5所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述第二螺杆上设有旋桨，所述旋桨倾斜设置，所述旋桨的数量为多个。

7.如权利要求1所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述第一螺杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第二架板连接，另一端与所述转体连接。

8.如权利要求1所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述第二架板上还设有斜块和第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述伸缩杆连接，另一端与所述斜块连接，所述转体的下部设有第一斜面，所述斜块上设有与所述第一斜面相适配的第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面抵接设置。

9.如权利要求8所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述斜块的数量为两个，且两个所述斜块分别设于所述转体的两侧。

10.如权利要求1所述的一种汽车橡胶支架，其特征在于：所述伸缩杆包括套筒和杆体，所述套筒内设有限制所述杆体最大移动距离的限位块。