[发明专利]车规级混合型线对板防水连接器、车载控制器及车辆

说明书

本公开涉及一种车规级混合型线对板防水连接器、车载控制器及车辆，车规级混合型线对板防水连接器包括法兰部以及沿垂直于法兰部的延伸平面的方向分别位于法兰部两侧的端部；柔性垫片，柔性垫片设置于法兰部与车载控制器外壳的对接面上，柔性垫片环绕对接面上设置的端部设置。通过本公开的技术方案，实现了线对板连接器与车载控制器外壳之间的防水，线对板连接器拆卸方便，降低了线对板连接器对制作工艺精度的要求，提高了线对板连接器的通用性，有利于实现线对板连接器的小型化，优化了线对板连接器与车载控制器之间的防水效果。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车规级混合型线对板防水连接器、车载控制器及车辆。

背景技术

车载控制器上设置有多个线对板连接器，车载控制器外部的线端连接器通过与线对板连接器的插接连接至车载连接器，由于线对板连接器的线端还需要连接至车载控制器中的PCB板(Printed Circuit Board，印刷电路板)，因此要求线对板连接器具有防水功能。

目前使用的一种线对板连接器在与车载控制器的外壳进行装配时，需要在装配卡槽处涂胶或配置一圈胶以实现防水功能，这种连接器包括异形结构和卡槽，导致连接器对制造工艺精度要求较高，使其不具有通用性，且需要其与车载控制器外壳紧密配合才能实现较好的防水效果，对线对板连接器的形状具有较高的要求，线对板连接器与车载控制器之间的防水效果较差。另外，涂胶后线对板连接器和车载控制器无法拆卸，一旦线对板连接器出现问题会连带车载控制器一起报废。

目前使用的另一种线对板连接器通过在法兰部内侧设置凹槽和胶圈实现防水，但是由于增加了凹槽，需要法兰部的四边都设置过盈量，导致法兰部的宽度和厚度都有所增加，进而导致线对板连接器的尺寸增加，难以实现线对板连接器的小型化设计。另外，胶圈容易变形，防水效果较差。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车规级混合型线对板防水连接器、车载控制器及车辆，提高了线对板连接器的通用性，有利于实现线对板连接器的小型化，优化了线对板连接器与车载控制器之间的防水效果。

第一方面，本公开实施例提供了一种车规级混合型线对板防水连接器，包括：

法兰部以及沿垂直于所述法兰部的延伸平面的方向分别位于所述法兰部两侧的端部；

柔性垫片，所述柔性垫片设置于所述法兰部与车载控制器外壳的对接面上，所述柔性垫片环绕所述对接面上设置的所述端部设置。

可选地，所述端部包括第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部沿垂直于所述法兰部的延伸平面的方向分别位于所述法兰部的两侧；

所述第一端部包括凸出于所述法兰部的中空插接壳体，所述法兰部上设置有多个针脚通孔，所述中空插接壳体环绕所述针脚通孔所在区域设置；

所述第二端部包括针脚固定壳体和多个针脚，所述针脚固定壳体用于固定所述针脚并环绕所述针脚所在区域设置，所述针脚经过所述针脚通孔贯穿至所述第一端部所在的一侧。

可选地，所述中空插接壳体的外表面上设置有凸起结构，所述凸起结构用于止锁固定插接于所述第一端部的线端连接器。

可选地，所述针脚固定壳体上设置有卡钩结构，所述卡钩结构与所述车载控制器中的印刷电路板卡接固定。

可选地，所述法兰部设置有所述第一端部的表面为所述对接面，所述柔性垫片环绕所述中空插接壳体设置；

所述连接器还包括固定部件，所述固定部件位于所述法兰部上并用于固定所述连接器至所述车载控制器外壳。

可选地，所述固定部件包括螺母，所述法兰部呈矩形设置，矩形的所述法兰部的四个角所在位置分别设置有所述螺母；