[发明专利]一种轨道轮胎设计方法及轨道轮胎有效
申请号: | 202011626299.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112622517B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 胡李勤;汪林锋;姚鑫亚 | 申请(专利权)人: | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 |
主分类号: | B60B17/02 | 分类号: | B60B17/02;B60C3/00;B60C9/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 轮胎 设计 方法 | ||
1.一种轨道轮胎设计方法,轮胎包括胎体、带束层,以及两段弧或三段弧结构的胎冠冠弧,且冠部胎体轮廓存在函数关系,其特征在于,包括如下步骤:
根据胎冠不同位置到胎体中心线处厚度Hx,以及胎冠中心位置处到胎体中心线处厚度H,得到函数关系
确定胎冠位置X,得到所述冠部胎体轮廓趋势满足如下函数关系:
当X∈[0~0.60]时,f(X)=1;
当X∈(0.60~1]时,f(X)=aX2+bX+c;
其中,X为胎冠位置,a范围为1.5~2.7,(-b/2a)范围为0.50~0.60,c是常数,Lx为距胎冠中心水平距离,TDW为轮胎冠宽。
2.根据权利要求1所述一种轨道轮胎设计方法,其特征在于,所述每段胎冠冠弧的圆心角存在关系如下:
当胎冠为两段弧时,圆心角范围为1°≤θ1≤4°、6°≤θ2≤8°;
且第一冠弧大于第二冠弧,TR1/TR2为2~4;
当胎冠为三段弧时,圆心角范围为1°≤θ1≤2°、3°≤θ2≤4°、3°≤θ3≤6°;
且第一冠弧大于第二冠弧,第二冠弧大于第三冠弧,TR1/TR3为2~4,TR1≥920mm;
其中,TR1、TR2以及TR3分别为第一冠弧、第二冠弧和第三冠弧,θ1、θ2以及θ3分别为第一冠弧、第二冠弧和第三冠弧对应的圆心角。
3.根据权利要求2所述一种轨道轮胎设计方法,其特征在于,所述相邻每段胎冠冠弧的交点设置于轮胎花纹块的位置时,相邻胎冠冠弧为相切结构。
4.根据权利要求3所述一种轨道轮胎设计方法,其特征在于,所述冠弧高与胎体断面高的比值为3.8%~4.3%。
5.根据权利要求1所述一种轨道轮胎设计方法,其特征在于,所述带束层采用3+0°B缠绕结构或4+0°B缠绕结构,2B/TDW=0.8-0.9,当采用3+0°B缠绕结构,3B/TDW=0.6-0.7,当采用4+0°B缠绕结构,4B/TDW=0.6-0.7。
6.一种轨道轮胎,其特征在于,该轨道轮胎采用权利要求1至5任意一项所述的方法设计。
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