[发明专利]一种多功能IO口输入、输出控制检测装置和方法有效
申请号: | 202011620762.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN113156305B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 余洁帆 | 申请(专利权)人: | 温州佳得智能科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张春慧 |
地址: | 325100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 io 输入 输出 控制 检测 装置 方法 | ||
一种多功能IO口输入、输出控制检测装置和方法,包括控制器、定位组件、夹持组件、转换接头、信号接收器、第一接收器和第二接收器;控制器设置在工作平台上,控制器上设有主控制按钮、辅控制按钮和显示屏,且主控制按钮和辅控制按钮分别与显示屏通讯连接;警示灯设置在控制器上并与显示屏通讯连接;常规接头设置在控制器上并位于连接槽内;防护件转动设置在控制器上并盖住连接槽内的常规接头,且防护件靠近控制器的一侧设有非常规接头;第一接收器设置在控制器上,第二接收器设置在防护件上;夹持组件通过第三滑块滑动设置在导向杆上。本发明检测范围更加广泛,降低检测成本,有效防止误操作,并保护接头和检测开关,提高检测精度。
技术领域
本发明涉及检测设备方法技术领域,尤其涉及一种多功能IO口输入、输出控制检测装置和方法。
背景技术
汽车上有很多开关,用于控制汽车上不同的设备;目前,汽车功能开关检测都是采用专用仪器设备进行检查,每款产品都需要专业定制一套检测设备,其存在的不足是设备之间无法通用,对不不同的汽车开关,企业需要投入检测设备成本高;同时,设备仪器在对开关进行检测时,通常将待检测的开光放置在工作台上,待检测装置得不到固定,容易移动造成损伤,工作人员在将开关接头与设备连接时,容易因认为因素导致开关接错相对应的检测接头,造成接头和开关的损坏,导致检测不够精确。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种多功能IO口输入、输出控制检测装置和方法,通过转换接头将常规接头与非常规接头连接,同于设备对不同的开关进行检测,检测范围更加广泛,降低检测成本,同时通过控制器上的辅助控制按钮控制定位组件上的多个气缸并配合信号接收器和接收器来精确定位,有效防止误操作,并保护接头和检测开关,提高检测精度。
(二)技术方案
本发明提供了一种多功能IO口输入、输出控制检测装置和方法,包括控制器、定位组件、夹持组件、工作平台、警示灯、防护件、转换接头、信号接收器、常规接头、第一接收器和第二接收器;
控制器设置在工作平台上,控制器上设有主控制按钮、辅控制按钮和显示屏,且主控制按钮和辅控制按钮分别与显示屏通讯连接;警示灯设置在控制器上并与显示屏通讯连接;控制器上设有连接槽,且常规接头设置在控制器上并位于连接槽内;防护件转动设置在控制器上并盖住连接槽内的常规接头,且防护件靠近控制器的一侧设有非常规接头;第一接收器设置在控制器上,且防护件上对应设有第一凹槽;第二接收器设置在防护件上,且控制器上对应设有第二凹槽;
定位组件包括第一气缸、第一滑块、第一固定板、第二气缸、第二滑块、第二固定板、第三气缸、第三滑块和导向杆;第一滑块滑动设置在工作平台上并与第一固定板连接;第一气缸设置在工作平台上,且第一气缸的伸缩杆与第一固定板连接;第二滑块滑动设置在第一固定板上并与第二固定板连接;第二气缸设置在第一固定板上,且第二气缸的伸缩杆与第二固定板连接;导向杆设置在第二固定板上,夹持组件通过第三滑块滑动设置在导向杆上;第三气缸设置在第二固定板上,且第三气缸的伸缩杆与夹持组件的底部连接;信号接收器设置在夹持组件上并朝向控制器。
优选的,夹持组件包括支撑板、挡板、压板、弹簧和活动杆;挡板设置在支撑板上,且挡板上设有滑槽;活动杆滑动设置在挡板上并与压板连接,弹簧套在活动杆上并抵住压板和挡板。
优选的,常规接头和非常规接头的数目为多组,且常规接头等距分布在控制器上,非常规接头等距分布在防护件上。
优选的,第一接收器和常规接头的数目相同,且第二接收器的数目与非常规接头的数目相同。
优选的,控制器上设有语音播报器,且语音播报器与警示灯通讯连接。
优选的,工作平台上设有用于固定防护件的锁紧件。
优选的,还包括固定块;固定块设置在控制器上并位于常规接头的正上方。
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