[发明专利]一种隧道用阻燃防滑路面涂料

说明书

本发明公开了一种隧道用阻燃防滑路面涂料，由100～200份阻燃丙烯酸酯树脂，10～25份三聚氰胺，20～40份聚磷酸铵，50～100份轻质碳酸钙，25～50份颜料和25～50份石英粉混合得到，其阻燃丙烯酸酯树脂是以季戊四醇与丙烯酸在催化剂存在下反应得到改性丙烯酸酯树脂，以甲基丙烯酸甲酯稀释后，加入丙烯酸正丁酯、含磷丙烯酸酯和乙烯基硅烷偶联剂，在引发剂存在下进行反应，以甲基丙烯酸甲酯稀释后得到。本发明的隧道用阻燃防滑路面涂料具有较好的阻燃效果、良好的力学性能和耐候性，特别适合于隧道等对防火阻燃有要求的场所内铺装防滑层使用。

技术领域

本发明属于道路标线涂料技术领域，涉及一种适合于隧道中使用的道路标线涂料，特别是一种具有阻燃防滑功能的路面标线涂料。

背景技术

彩色防滑路面涂料常被用于专用车道、隧道出入口、城市公交站、公交专用车道等场合，因其具有鲜艳的色彩，可以起到显著的交通警示和引导作用。

目前常用的彩色防滑路面涂料材质主要有沥青和树脂材料两大类，树脂材料又可分为环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸酯等，由于丙烯酸酯树脂具有良好的耐候性，因而较多的应用于户外场合，且可以做到长期使用不变色。

虽然在隧道出入口使用彩色防滑路面涂料可以快速恢复路面的摩擦性，提高行驶的安全性与舒适性，还可以起到美化的作用，但其并不适合在隧道内使用。这是因为隧道内使用的材料不能为易燃材料，而现有的彩色防滑路面涂料为易燃品，显然不能满足这一使用要求。

CN 103189400A公开了一种环境友好的(甲基)丙烯酸类阻燃共聚物，该(甲基)丙烯酸类阻燃剂共聚物包含特定的磷基丙烯酸类单体，用以提高共聚物的折射率从而产生优异的阻燃性能，主要用于各种模制品，包括但不限于挤出、注塑、铸塑各种塑料产品，使其具有良好的阻燃性能、机械性能和透光性能。但是，该共聚物不适合用于制备涂料。

CN 107501523A公开了一种环氧改性丙烯酸阻燃树脂及其制备和使用方法，其采用生产TGIC过程中蒸馏回收甲醇后形成的高沸物作为原材料，加入丙烯酸或甲基丙烯酸制备得到阻燃树脂，用作建材的阻燃材料，解决了粉末涂料助剂TGIC清洁生产中副产物处理难、制约TGIC发展的问题。但是该阻燃树脂同样不适合用于涂料中。

另一方面，现有阻燃路面涂料常用的阻燃方式主要是通过外添加阻燃剂的方式提高涂料的阻燃性，而为了达到预定的阻燃效果，添加量往往比较大。但部分阻燃剂会在燃烧时放出有毒有害气体，在隧道这种相对封闭的环境中，势必会造成更加严重的后果。

例如CN 103555021A公开的丙烯酸阻燃绝缘涂料虽然是一种水性丙烯酸涂料，但其采用外添加阻燃剂的方式实现涂料阻燃，作为一种建筑用涂料，不适合在隧道等特定场合中使用。

除此之外，添加过多的阻燃剂，还会带来路面涂料固化之后强度降低，耐高低温性能变差，耐候性变差等一系列问题，影响涂料的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种隧道用阻燃防滑路面涂料，以得到一种既具有较好的阻燃效果，又同时具有良好力学性能和耐候性的路面涂料。

本发明所述的隧道用阻燃防滑路面涂料由以下质量份的原料混合得到：100～200份阻燃丙烯酸酯树脂，10～25份三聚氰胺，20～40份聚磷酸铵，50～100份轻质碳酸钙，25～50份颜料，25～50份石英粉。

其中，所述的阻燃丙烯酸酯树脂是以季戊四醇与丙烯酸在催化剂存在下反应得到改性丙烯酸酯树脂，并以甲基丙烯酸甲酯稀释后，加入丙烯酸正丁酯、含磷丙烯酸酯和乙烯基硅烷偶联剂，在引发剂存在下进行反应，以甲基丙烯酸甲酯稀释后得到的，固含量65～85wt%的阻燃丙烯酸酯树脂。

进一步地，本发明给出了所述阻燃丙烯酸酯树脂更具体的制备方法。