[发明专利]一种用于轨道车辆的辅助逆变模块驱动板

说明书

本发明公开了一种用于轨道车辆的辅助逆变模块驱动板，包括：DC/DC电源、驱动信号光耦隔离电路、驱动IGBT分配板、硬件自检及保护电路和故障信号光耦隔离电路；辅助系统控制器与驱动信号光耦隔离电路通讯连接；硬件自检及保护电路与故障信号光耦隔离电路通讯连接，故障信号光耦隔离电路与辅助系统控制器通讯连接。本发明通过在辅助逆变模块驱动板的板卡中设置驱动IGBT分配板，IGBT驱动信号经接插件与被控IGBT模块通过一块独立的驱动IGBT分配板进行信号传输，更换方便，可实现对不同型号IGBT进行控制，从而实现兼容替代多品牌辅助逆变系统。

技术领域

本发明涉及轨道车辆的辅助供电系统的技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆的辅助逆变模块驱动板。

背景技术

充电机模块、辅助逆变模块是轨道车辆辅助供电系统的核心部件，它将轨道车辆接触网1500V或750V直流电通过脉宽调制逆变成电压、频率可调的交流电，给轨道车辆照明、空调、监控等设备使用。驱动板是其核心控制部件，主要用于驱动IGBT通断，同时具有过流保护和静态反馈IGBT故障功能。

随着轨道车辆运营年限的增加，电子元器件逐渐老化导致轨道车辆故障频发，严重制约着轨道交通的安全、高效运行，越来越多的轨道车辆需要更换相应的电子元器件。辅助逆变模块驱动板作为轨道车辆辅助逆变系统中故障率较高的部件之一，原装辅助逆变模块驱动板主要依赖于国外进口，价格高且供货周期长，严重影响了维修效率；维修厂家所配装的辅助逆变模块驱动板则只能满足一种品牌辅助你变系统的实用要求，驱动板卡运行兼容性和稳定性较差。

因此，本技术领域亟需一种配置简化，兼容性好且运行稳定可靠的辅助逆变模块驱动板。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种配置优化，生产高效、兼容性良好且运行稳定可靠的辅助逆变模块驱动板。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

本发明公开了一种用于轨道车辆的辅助逆变模块驱动板，包括：DC/DC电源、驱动信号光耦隔离电路、驱动信号放大电路、驱动IGBT分配板、硬件自检及保护电路和故障信号光耦隔离电路；所述DC/DC电源，包括隔离升压变压器；轨道车辆的直流供电电源模块与所述隔离升压变压器的原边接收侧相连，为DC/DC电源提供设定的直流电源；所述DC/DC电源分别为所述驱动信号光耦隔离电路、驱动信号放大电路与硬件自检及保护电路提供设定的电源；轨道车辆的辅助系统控制器与所述驱动信号光耦隔离电路通讯连接；所述驱动信号光耦隔离电路与所述驱动信号放大电路通讯连接；所述驱动信号放大电路分别与所述驱动IGBT分配板和所述硬件自检及保护电路通讯连接；所述驱动IGBT分配板上外接有被控IGBT模块；所述硬件自检及保护电路与所述故障信号光耦隔离电路通讯连接，所述故障信号光耦隔离电路与所述辅助系统控制器通讯连接。

采用上述技术方案的有益效果是：充分考虑了现有技术中辅助逆变模块驱动板所存在的原装产品价格高周期长，配装产品兼容性及稳定性较差的问题，通过在辅助逆变模块驱动板的板卡中设置驱动IGBT分配板，IGBT驱动信号经接插件与被控IGBT模块之间通过一块独立的驱动IGBT分配板进行信号传输，更换方便，可实现对不同型号IGBT进行控制，方便灵活，从而实现兼容替代多品牌辅助逆变系统；其次，采用直流供电电源模块为DC/DC电源供电，简化了直流供电电源模块的板卡设计；另外，该辅助逆变模块驱动板采用双联板设计，因此，一块辅助逆变模块驱动板可驱动辅助逆变器单桥臂上两块IGBT，有效降低了配置成本。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述DC/DC电源还包括电源控制芯片、第一插接件及桥式全波整流器，所述直流供电电源模块通过所述电源控制芯片与所述DC/DC电源连接；所述DC/DC电源通过所述第一插接件与所述驱动信号光耦隔离电路相连，用以为所述驱动信号光耦隔离电路输出设定的直流电源；所述桥式全波整流器的输入端与所述隔离升压变压器的二次侧相连；所述桥式全波整流器的输出端能够为辅助逆变模块驱动板的后级板卡提供设定的第一正电压和第一负电压。