[发明专利]一种安全带导向环连续锻压模具在审
申请号: | 202011595551.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112828226A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 梅光辉;郭雄 | 申请(专利权)人: | 竹田(无锡)汽配制造有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21D37/08;B21K1/76;B21D53/16 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 肖莎 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全带 导向 连续 锻压 模具 | ||
本发明公开了一种安全带导向环连续锻压模具,包括上模和下模,上模设置有冲头,下模中设置有与冲头对应的模腔,冲头包括依次设置的第一切边冲头、第二切边冲头、外槽锻压冲头、中间槽锻压冲头、第一外圈锻压冲头、第二外圈锻压冲头、第三切边冲头、第四切边冲头、折弯冲头、第一成形冲头、第二成形冲头、整形冲头和切断冲头。本发明将锻压和冲压两种工序结合在一套模具内完成,制作效率能够明显提升,并且重复定位精准,减少摩擦及磨损,提高零件良品率。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,更具体的说是涉及一种安全带导向环连续锻压模具。
背景技术
安全带导向环是汽车安全带上一个重要的组件,通常安装在汽车座枕旁的车体上,配合高度调节装置可以调整导向环的高度,同时也可以根据驾驶员的实际情况调整安全带的角度。制造其的模具通常由各种零件构成,主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
但是,在利用现有的模具制作安全带导向环时,需要使用锻造后再采用冲压单工序的方式完成,制作效率低,零件良品率低。
因此,提供一种提高制作效率的安全带导向环连续锻压模具是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种安全带导向环连续锻压模具,锻压和冲压两种工序在一套模具内完成,制作效率明显提升,同时减少摩擦及磨损。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种安全带导向环连续锻压模具,包括上模和下模,所述上模设置有冲头,所述下模中设置有与所述冲头对应的模腔,所述冲头包括依次设置的第一切边冲头、第二切边冲头、外槽锻压冲头、中间槽锻压冲头、第一外圈锻压冲头、第二外圈锻压冲头、第三切边冲头、第四切边冲头、折弯冲头、第一成形冲头、第二成形冲头、整形冲头和切断冲头。
进一步的,所述上模包括从上到下依次连接的上模座、上垫板、冲头固定板、压料垫板和压料板;
所述第一切边冲头、所述第二切边冲头、所述外槽锻压冲头、所述中间槽锻压冲头、所述第一外圈锻压冲头、所述第二外圈锻压冲头、所述第三切边冲头、所述第四切边冲头、所述折弯冲头、所述第一成形冲头、所述第二成形冲头、所述整形冲头和所述切断冲头顺序间隔安装在所述冲头固定板上且贯穿所述压料垫板及所述压料板。
进一步的,所述下模包括从下到上依次连接的下模座、下垫板和下模板;
所述下模板上具有与所述第一切边冲头、所述第二切边冲头、所述外槽锻压冲头、所述中间槽锻压冲头、所述第一外圈锻压冲头、所述第二外圈锻压冲头、所述第三切边冲头、所述第四切边冲头、所述折弯冲头、所述第一成形冲头、所述第二成形冲头、所述整形冲头和所述切断冲头分别相对应的模腔。
进一步的,所述外槽锻压冲头和所述中间槽锻压冲头的端部设定为1.45°。
进一步的,还包括下垫脚和下托板;
所述下垫脚和所述下托板从上到下依次设置在所述下模座的下部。
通过采取以上方案,本发明的有益效果是:
通过将锻压和冲压两种工序结合在一套模具内完成,制作效率能够明显提升,并且重复定位精准,减少摩擦及磨损,提高零件良品率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明提供的一种安全带导向环连续锻压模具的整体结构示意图;
图2附图为本发明提供的冲头的结构示意图。
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