[发明专利]汽车传动轴管的制造方法

说明书

本发明提供汽车传动轴管的制造方法，包括以下步骤：S1：制做高强钢连，高强钢的材质掺杂金属铌和钛以及量为铁；S2：粗轧机轧，包括以下步骤：热连轧机组上进行生产，将所述高强钢连铸坯置于加热炉中加热，在所述高强钢连铸坯出炉后进行高压水除鳞，进入粗轧机轧制冷却至300℃‑450℃后，S3：剪裁：带钢裁剪，选取钢卷在剪裁机上剪成所需的长度，根据传动轴管产品所需的直径来决定；S4：冷轧：带钢通过轧机进行冷轧；S5：折弯成型后退火，方法简单，易操作，制成的传动轴管硬且耐磨。

技术领域

本发明主要涉及传动轴管领域，尤其涉及一种汽车传动轴管的制造方法。

背景技术

车零配件的国产化已经开始从普通零配件开始向关键零配件发展，从低端车型开始向高端车型发展。多数业界人士都倾向性地认为，随着国内汽车制作商纷纷加大了本地生产的国产化力度，加上国内汽车价钱一降再降，为保持利润率，转产中国并进一步提高国产化率显然是不可绕行的捷径。汽车用钢管是汽车零配件的一个重要组成部分，研发能够替代进口的汽车用钢管，填补国内该类型产品的缺口，促进汽车零配件产业的国产化进程。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明提供汽车传动轴管的制造方法，包括以下步骤：

S1：制做高强钢连，高强钢的材质掺杂金属铌和钛以及量为铁；

S2：粗轧机轧，包括以下步骤：热连轧机组上进行生产，将所述高强钢连铸坯置于加热炉中加热，在所述高强钢连铸坯出炉后进行高压水除鳞，进入粗轧机轧制冷却至300℃-450℃后，

S3：剪裁：带钢裁剪，选取钢卷在剪裁机上剪成所需的长度，根据传动轴管产品所需的直径来决定；

S4：冷轧：带钢通过轧机进行冷轧；

S5：折弯成型后退火。

优选的，在步骤S3与S4之间进行酸洗处理，剪好的钢依次连续地通过酸洗槽、冷水槽和热水槽，出热水槽后烘干。

优选的，酸洗液采用盐酸。

优选的，折弯成型后进行棱角打磨处理，将接口处以及缝接触进行打磨，用打磨机进行处理。

优选的，热连轧机温度设为550-650℃。

优选的，退火冷却至40℃以下。

本发明的有益效果：方法简单，易操作，制成的传动轴管硬且耐磨。

具体实施方式

为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

本发明包括有：汽车传动轴管的制造方法，包括以下步骤：

S1：制做高强钢连，高强钢的材质掺杂金属铌和钛以及量为铁；

S2：粗轧机轧，包括以下步骤：热连轧机组上进行生产，将所述高强钢连铸坯置于加热炉中加热，在所述高强钢连铸坯出炉后进行高压水除鳞，进入粗轧机轧制冷却至300℃-450℃后，

S3：剪裁：带钢裁剪，选取钢卷在剪裁机上剪成所需的长度，根据传动轴管产品所需的直径来决定；

S3：冷轧：带钢通过轧机进行冷轧；

S4：折弯成型后退火。

在本实施中优选的，在步骤S3与S4之间进行酸洗处理，剪好的钢依次连续地通过酸洗槽、冷水槽和热水槽，出热水槽后烘干。

在本实施中优选的，酸洗液采用盐酸。

在本实施中优选的，折弯成型后进行棱角打磨处理，将接口处以及缝接触进行打磨，用打磨机进行处理。