[发明专利]泵体组件和流体机械

说明书

本发明提供了一种泵体组件和流体机械。泵体组件包括气缸，气缸可转动地设置，气缸沿其轴向具有限位凸环；转轴，转轴穿过限位凸环伸入气缸内，限位凸环朝向转轴一侧的内环面上设置有避空凹部，以使转轴与避空凹部之间形成流通间隙。本发明的泵体组件能够解决现有技术中存在的转轴与气缸上的限位凸环的间隙过小，导致阻碍油液流动的问题。

技术领域

本发明涉及转缸压缩机相关技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件和流体机械。

背景技术

以转缸压缩机为例，转缸压缩机是一种新型容积式压缩机。其气缸和转轴绕各自的中心旋转，活塞相对于气缸和转轴同时往复运动。活塞相对于气缸的往复运动实现了容积腔周期性的变大、缩小；气缸相对于缸套的圆周运动，实现了容积腔分别与吸气通道、排气通道连通；以上两个复合运动实现了压缩机的吸气、压缩、排气过程。

随着对压缩机的高效节能要求越来越高，有必要对转缸压缩机结构进行优化设计，进一步提升压缩机效率，实现节能减排。现有泵体组件中的转轴与气缸上的限位凸环的内壁形成的流通间隙过小，活塞和转轴在运动的过程中受到油液的阻碍，导致增加了活塞与转轴的压油的功耗，同时影响转轴和活塞的稳定性。

由上可知，目前转缸压缩机在使用过程中存在转轴与气缸上的限位凸环的间隙过小，导致阻碍油液流动的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种泵体组件和流体机械，以解决现有技术中存在的转轴与气缸上的限位凸环的间隙过小，导致阻碍油液流动的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件包括气缸，气缸可转动地设置，气缸沿其轴向具有限位凸环；转轴，转轴穿过限位凸环伸入气缸内，限位凸环朝向转轴一侧的内环面上设置有避空凹部，以使转轴与避空凹部之间形成流通间隙。

进一步地，避空凹部延伸至限位凸环在转轴的轴向上的两侧边缘处。

进一步地，避空凹部为设置在内环面上的避空槽，避空槽使得其所在处的限位凸环的壁厚比未设置有避空槽处的限位凸环的壁厚薄。

进一步地，流通间隙大于1mm且小于3mm。

进一步地，避空凹部沿内环面的周向的宽度为内环面的直径的2％-5％。

进一步地，流通间隙为内环面的直径的2％-30％。

进一步地，限位凸环在避空凹部所在处的最小壁厚t大于等于1mm。

进一步地，气缸上沿其径向开设有活塞孔，限位凸环的内环面具有相对的第一面段和第二面段，第一面段与第二面段的连线垂直于活塞孔的延伸方向，第一面段和第二面段均具有避空凹部。

进一步地，泵体组件还包括活塞，活塞具有滑移孔，转轴穿过滑移孔，且限位凸环的内环面在滑移孔的延伸方向上的一组面段均设置有避空凹部。

进一步地，泵体组件还包括：气缸套，气缸套具有容积腔；气缸，气缸可转动地设置在容积腔内；活塞，活塞滑动设置在气缸的活塞孔内，转轴穿过活塞的滑移孔并驱动活塞沿活塞孔的延伸方向往复运动，气缸转动以带动活塞转动。

根据本发明的另一方面，提供了一种流体机械包括泵体组件。

应用本发明的技术方案，泵体组件包括气缸、转轴，气缸可转动地设置，气缸沿其轴向具有限位凸环，转轴穿过限位凸环伸入气缸内，限位凸环朝向转轴一侧的内环面上设置有避空凹部，以使转轴与避空凹部之间形成流通间隙。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述实施例中，通过在气缸上的限位凸环上朝向转轴一侧的内环面上设置避空凹部，以增大转轴与气缸间的流通间隙，降低转轴与活塞受到油液的阻力，提高运行稳定。目前现有的泵体组件中的转轴与气缸上的限位凸环的内壁形成的流通间隙过小，活塞和转轴在运动的过程中受到油液的阻碍，导致增加了活塞与转轴的压油的功耗，同时影响转轴和活塞的稳定性。