[发明专利]一种回转式变位机在审
| 申请号: | 202011588046.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN112692500A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 唐松 | 申请(专利权)人: | 卡斯马汽车系统(重庆)有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/00 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 陈小东 |
| 地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 变位 | ||
本发明公开了一种回转式变位机,包括机体和气管,机体上设有气孔,气管的一端通过接头与气孔连通,接头与气管固定连接,其特征在于:所述机体上设有接近开关,所述接近开关与气孔的相对位置合适,使得当接头与气孔装配后,所述接近开关可探测到所述接头。本发明通过在气管的接头的附近设置了接近开关,当接近开关感应到接头时,接近开关关闭或者开启,用于实现气管的安装情况的检测,避免了人的肉眼产生的视觉偏差对检测结果产生影响。
技术领域
本发明涉及焊接领域,具体涉及一种回转式变位机。
背景技术
回转式变位机用于与焊接工装连接,可以驱动焊接工装回转,进而配合焊接机器人对工件进行焊接,为了加强焊接工装与回转式变位机的连接的稳定性,在回转式变位机上安装了气动的装置,用于锁紧和支撑,而高压气体一般由气体压缩机产生,与回转式变位机上设置的进气孔连通,并通过气管与装置连接,气管的一端与装置连通,另一端通过接头与进气孔连接,也就是说,在打开气体压缩机前,需要将气管与进气孔和装置连通,但是气管和进气孔是否连接只能采用肉眼观察,现有技术无法检测气管是否实现了安装。
发明内容
本发明的目的针对目前无法检测气管是否安装,提供一种回转式变位机。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种回转式变位机,包括机体和气管,机体上设有气孔,气管的一端通过接头与气孔连通,接头与气管固定连接,所述机体上设有接近开关,所述接近开关与气孔的相对位置合适,使得当接头与气孔装配后,所述接近开关可探测到所述接头。
进一步,所述气管的数量为两个,其中之一的一端与锁紧盘连通,另一端与第一接头连接,其中另一的一端与锁紧气缸连通,另一端与第二接头连接。
进一步,所述接近开关的数量为两个,当所述第一接头与所述机体连接时,其中之一与所述第一接头和的距离合适,使得所述其中之一可以探测到所述第一接头。
进一步,当所述第二接头与所述机体连接时,两个所述接近开关另一与所述第二接头的距离合适,使得所述另一可以探测到所述第二接头。
进一步,所述机体上设有航空插头,所述航空插头可由第一位置移动和第二位置之间往复移动,所述第二位置设置在所述机体上。
进一步,所述机体上还设有一个接近开关,所述接近开关与所述第二位置的距离合适,使得当所述航空插头位于所述第二位置时,可探测到所述航空插头。
进一步,所述接近开关为接近开关或者接近开关。
进一步,所述锁紧气缸的缸套固定在所述机体的力臂上,活塞杆可抵接在与该力臂连接的连接体上。
进一步,可采用金属传感器代替所述接近开关。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明通过在气管的接头的附近设置了接近开关,当接近开关感应到接头时,接近开关关闭或者开启,用于实现气管的安装情况的检测,避免了人的肉眼产生的视觉偏差对检测结果产生影响。
附图说明:
图1为本发明结构示意图(与焊接工装连接);
图2为锁紧盘、气管和接近开关布置方式示意图;
图3为锁紧盘结构示意图;
图4为锁紧盘实施方式示意图;
图5为锁紧气缸、气管和接近开关布置方式示意图;
图6为航空插头和接近开关布置位置示意图。
图中标记:1-机体,2-焊接工装,3-导向轮,4-限位块,5-接头,6-气孔,7-固定件,8-锁紧盘,9-接近开关,10-接头,11-立柱,12-第一连接体,13-第一力臂,14-第二连接体,15-第二力臂,16-气管,17-锁紧气缸,18-接近开关,19-定位销,20-接近开关,21-气管,22-航空插头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡斯马汽车系统(重庆)有限公司,未经卡斯马汽车系统(重庆)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011588046.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





