[发明专利]一种桥梁设计用防震缓冲装置

说明书

本发明提供一种桥梁设计用防震缓冲装置，涉及桥梁设计技术领域，解决了现有的桥梁缓冲装置在实际应用过程中存在着无法对桥梁所承受的垂直向下的压力进行泄能，因此会加剧桥体的老化造成桥体断裂，再者是无法对桥体的承受程度进行实时反馈，因此存在着因超重导致桥梁断裂的危险的问题，包括警示拖载机构，所述警示拖载机构共设有两处，本发明中，在当桥梁遭受到垂直向下的重压时可先通过承载机构中的阻尼器对重力进行部分泄能，当阻尼器继续向下运动时会继续向下压动避震机构中的导向盘通过导向杆沿着立柱外周面上呈环形阵列所开设的六处滑槽向下滑动，在当导向盘向下运动的同时会通过液压减震器进行再次的减震消能作用。

技术领域

本发明属于桥梁设计技术领域，更具体地说，特别涉及一种桥梁设计用防震缓冲装置。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，而桥梁工程中对桥梁建筑物承重能力的考量一直是至关重要的一部分，相较起地震、飓风等自然灾害时人为导致桥梁损毁的占比更大，因此如何能够对桥梁进行缓震的同时确保桥梁能够及时的对承载程度进行警示就显得至关重要。

例如申请号：CN202010774094.3本发明涉及桥梁抗震技术领域，具体涉及一种桥梁防震缓冲装置及抗震桥梁，其中所述桥梁防震缓冲装置包括减震缓冲垫块，所述减震缓冲垫块的一侧设有挡块，所述挡块与所述减震缓冲垫块固定连接；所述抗震桥梁包括若干个桥墩和桥台，所述桥墩和所述桥台上方设有主梁，所述桥台上固定连接有至少两个所述桥梁防震缓冲装置，所述桥梁防震缓冲装置分别沿着横向设置于所述主梁的两侧，且设有所述减震缓冲垫块的一侧朝向所述主梁；桥梁防震缓冲装置通过将挡块固定于桥台上，且利用减震缓冲垫块的缓冲防撞作用，减轻了主梁横向的冲击作用，提高了桥梁横向抗震性能，提高了桥梁结构的安全性，而且设置在桥台上也便于施工，投入的工程成本也较小。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以进行对桥梁横向位移时的减震操作，但在实际应用过程中存在着无法对桥梁所承受的垂直向下的压力进行泄能，因此会加剧桥体的老化造成桥体断裂，再者是无法对桥体的承受程度进行实时反馈，因此存在着因超重导致桥梁断裂的危险。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种桥梁设计用防震缓冲装置，以解决现有的桥梁缓冲装置在实际应用过程中存在着无法对桥梁所承受的垂直向下的压力进行泄能，因此会加剧桥体的老化造成桥体断裂，再者是无法对桥体的承受程度进行实时反馈，因此存在着因超重导致桥梁断裂的危险的问题。

本发明一种桥梁设计用防震缓冲装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种桥梁设计用防震缓冲装置，包括警示托载机构和避震机构，所述警示托载机构共设有两处，且两处警示托载机构分别啮合传动在托载机构的内部左右两侧位置；所述避震机构通过承载机构安装在托载机构的内部中心位置，且承载机构的左右两侧均安装有相同大小的导向泄力机构，并且两处导向泄力机构分别与两处警示托载机构相啮合；所述避震机构包括有导向杆、导向盘、限位块B和液压减震器，所述导向杆共设有六处，且六处导向杆呈环形阵列交叉固定连接在导向盘的内壁上，并且导向盘通过六处导向杆安装在液压减震器的顶端位置，所述限位块B共设有四处，其中每两处限位块B为一组，且两组限位块B分别固定连接在导向盘的外周面左右两侧位置，安装状态下导向盘安装在阻尼器的底端位置。

进一步的，所述托载机构包括有基座和导向伸缩柱，所述导向伸缩柱共设有两处，且两处导向伸缩柱分别安装在基座的内部左右两侧中心位置，所述基座的内部左右两侧均开设有相同大小的滑槽；

进一步的，所述托载机构还包括有齿轮和丝杆，所述齿轮共设有四处，其中每两处齿轮为一组，且两组齿轮分别安装在基座的内部左右两侧位置，并且四处齿轮的顶端均安装有丝杆；