[发明专利]基于个性化用车模式的车辆快速通行方法、装置以及系统在审
申请号: | 202011581903.5 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112735018A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 檀得稳;吴建军;刘俊峰;雷琴辉 | 申请(专利权)人: | 科大讯飞股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/38 | 分类号: | G07C9/38;H04L29/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪;王立民 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 个性 化用 车模 车辆 快速 通行 方法 装置 以及 系统 | ||
本发明公开了一种基于个性化用车模式的车辆快速通行方法、装置以及系统,本发明的构思在于利用车联网技术,由授权车辆的行车请求中的若干条件信息,匹配出个性化的当前用车模式以及当前用车模式会涉及到的一个或多个目标门禁信息,然后基于当前用车模式的任务指令以及交互响应,实现授权车辆与目标门禁的协同交互,从而触发辅助于所述授权车辆快速通行所述目标门禁的交互控制。本发明的实施无需在门禁处配置人力,并且也不需要对随车实物进行感知,因此能够显著节省人力成本和设备成本,并相应地避免车辆在门禁处减速或停止等待人工核验或近距离直接感应等,进而有效提升了车辆通行效率,并改善了用户体验。
技术领域
本发明涉及车联网领域,尤其涉及一种基于个性化用车模式的车辆快速通行方法、装置以及系统。
背景技术
随着移动互联网以及车联网技术的快速发展和成熟,车辆与交通乃至生活中各场景进行智能互联、万物互联已不再是空谈的设想。在此基础上,本发明关注到日常用车中的一个特定应用环境,即在特定场合均设置有车辆门禁用以管理进出车辆,例如住宅小区、办公单位、校园园区等。而这类车辆门禁的启闭主要是通过管理员人工管理,或者是基于蓝牙钥匙、车牌识别等随车实物近距离直接感应来操控门禁做出相应的启闭动作。
无论是人工核验还是实物感应均存在局限性,需要车辆减速或是停止等待,这便在需要付出大量人力成本、设备成本的同时还会消耗用户的时间成本,带来不佳的用车体验。
因而本发明的目的即是结合车联网的万物互联技术,考虑如何省去人工且减少感应,并能够有效实现快速通行门禁,以此在降低经济成本的同时提升车辆通行效率、改善用户体验。
发明内容
鉴于上述,本发明旨在提供一种基于个性化用车模式的车辆快速通行方法、装置以及系统,以及相应地提供了一种计算机可读存储介质和计算机程序产品,以解决车辆在通行门禁时耗费时间、操作繁琐等问题。
本发明采用的技术方案如下:
第一方面,本发明提供了一种基于个性化用车模式的车辆快速通行方法,其中包括:
获取授权车辆发送的行车请求,所述行车请求中包含若干行车条件信息;
根据所述行车条件信息,从预先创建的个性化用车模式中选择当前用车模式以及确定出预设的与所述当前用车模式对应的若干目标门禁;
基于与所述当前用车模式相应的任务指令以及交互响应,触发辅助于所述授权车辆快速通行所述目标门禁的交互控制。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述触发辅助于所述授权车辆快速通行所述目标门禁的交互控制包括:
将与所述当前用车模式对应的交互响应下发至所述授权车辆,并实时采集与所述授权车辆交互后的反馈信息;
将与所述当前用车模式对应的任务指令下发至所述目标门禁,使所述目标门禁根据所述任务指令控制门禁启闭,所述任务指令包括所述反馈信息。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述任务指令具体包括:授权车辆的实时位置信息、预先标定的门禁开闭区域,以及基于所述实时车辆位置信息和所述门禁开闭区域的门禁开闭策略。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述任务指令还包括用于校验门禁开闭决策的如下一种或多种信息:历史用车记录、定位信号质量、实时路况以及预估到达时间。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述任务指令还包括门禁开启区域动态调整策略;
所述门禁开启区域动态调整策略包括:
当授权车辆与所述目标门禁的距离小于或等于预设距离阈值时,或者当所述授权车辆驶入预先标定的门禁开启区域时,判断所述门禁开启区域内是否存在其他非授权车辆;
若是,则动态缩小所述门禁开启区域的覆盖范围。
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