[发明专利]应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质在审

专利信息
申请号: 202011581902.0 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN112729460A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 谢斌军;卢昌伟;孙伟达 申请(专利权)人: 宁波铭瑞中兴电子科技有限公司
主分类号: G01F23/22 分类号: G01F23/22;G01F23/292;G01R31/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315100 浙江省宁波市鄞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 应用 ups 电源 检测 方法 系统 智能 终端 存储 介质
【说明书】:

本申请涉及一种应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质,其方法包括:通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器,所述传感器模组通过UPS电源供电;获取UPS电源的电源电量信息;调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息;判断当前车辆是否解锁;当车辆解锁时,将状态显示信息推送至显示终端以进行显示;当车辆锁定时,判断是否收到显示触发信息,若收到显示触发信息,则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。本申请具有在未启动车辆时也可以进行液位检测的效果。

技术领域

本申请涉及车辆液位检测系统的领域,尤其是涉及一种应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质。

背景技术

车辆中的液位显示系统可以应用在车辆的多个地方中,例如油箱的液位检测、玻璃水水箱的液位检测以及冷却液水箱的液位检测,通过检测各个水箱中液位的高低并推送至仪表盘,进而方便驾驶员直观的了解车辆的当前状况,方便针对各种信息进行不同的判断与处理。

在如今的液位显示系统中,各种传感器以及探针直接通过汽车发电机进行供电,当汽车启动时,汽车发动机启动,并带动汽车发电机工作,然后汽车发电机输出交流电以供给传感器模组进行使用。

但是由于系统设计的缺陷性,导致驾驶员想要得知实际液位情况时需要启动汽车才可以观察到,当车辆未启动时无法直观的获取到油箱、冷却液水箱以及玻璃水水箱内的液位情况。

发明内容

为了在未启动车辆时也可以进行液位检测,本申请提供一种应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质。

第一方面,本申请提供的一种应用UPS电源的液量检测方法采用如下的技术方案:

一种应用UPS电源的液量检测方法,包括:

通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器,所述传感器模组通过UPS电源供电;

获取UPS电源的电源电量信息;

调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息;

判断当前车辆是否解锁;

当车辆解锁时,将状态显示信息推送至显示终端以进行显示;

当车辆锁定时,判断是否收到显示触发信息,若收到显示触发信息,则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

通过采用上述技术方案,当车辆未启动时,存储器以及传感器模组通过UPS电源(不间断电源)供电以保证在发动机未正常工作时也可以对液体容量的状态进行检测。同时,通过调用存储器中存储的液体容量信息也可以避免反复通过传感器模组来获取液体容量信息,在大部分时间中可以关闭传感器模组来减小断电情况下UPS电源的电量消耗。此外,当车辆未进行解锁时,也不会长时间在显示终端上显示液体容量与电源电量,只需在需要进行显示时进行唤醒,进一步的提高了UPS电源所能提供的工作时间,减小了消耗。

优选的,所述液体容量信息的获取方法包括:

每经过第一间隔时间阈值通过传感器模组获取液体容量信息;

每次获取液体容量信息时根据所预设的第二间隔时间阈值间断性采集液面高度以获取液体容量样本信息;

获取液体容量样本信息的中值作为液体容量信息。

通过采用上述技术方案,在车辆未进行使用的过程中,出于正常情况下的考虑,液体的容量通常不会发生较大的变化,因而无需保持较高的采集评率,而这种间隔第一间隔时间对液体容量信息进行采集的方式减小了所需采集的频率,通过减小采样次数的方式减小了单位时间下所需的功耗,从而提高了UPS电源可以支持的工作时间。

优选的,将所述液体容量信息存储至存储器的方法包括:

获取同一采集时间段内的液体容量样本信息,其中,相邻所述同一采集时间段间隔第一间隔时间阈值;

将通过传感器模组采集获取的液体容量信息与存储器中存储的可信区间信息进行比较;

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