[发明专利]自适应操控方向解析系统

说明书

本发明涉及一种自适应操控方向解析系统，包括：多个消音机构，分别设置在车辆的多个不同位置，每一不同位置对应一个相对于车体中央位置的不同方向；音量检测设备，用于在检测到的多媒体播放设备的实时播放音量大于预设音量阈值时，发出第一驱动命令，否则，发出第二驱动命令；微控制器，设置在车辆的中控台内，分别与音量检测设备和多个消音机构连接，用于在接收到第一驱动命令时，控制多个消音机构进入使能模式。通过本发明，能够基于车辆周围人员、车体的布局状态解析出存在较近人员和/或车体的方位，并自适应启动相应方位的车内电子消音机构以避免车内噪声传送给附近人员和/或车体，从而实现了车内噪音的定向消除。

技术领域

本发明涉及微机控制领域，尤其涉及一种自适应操控方向解析系统。

背景技术

电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

当前，在车辆行驶过程中，车内声音过大将对周围人员和/或车辆造成噪声干扰，影响周围人员的正常行驶或车辆驾驶。如果一直保持对车内所有方位的噪声都执行消音处理，则这种消音模式将耗费原本珍贵的车内电力资源，因此，需要一种定时定向消音方案能够提升消音处理的针对性。

发明内容

本发明至少需要具有以下两个重要的发明点：

（1）基于车辆周围人员、车体的布局状态解析出存在较近人员和/或车体的方位，并自适应启动相应方位的车内电子消音机构以避免车内噪声传送给附近人员和/或车体；

（2）引入分别设置在车辆的多个不同位置的多个消音机构，每一不同位置对应一个相对于车体中央位置的不同方向，每一个消音机构采用电子化消音模式执行消音处理，其中所述电子化消音模式通过检测附近噪音的频率和幅度，产生噪音的反相信号以消除噪音。

根据本发明的一方面，提供了一种自适应操控方向解析系统，所述系统包括；

多个消音机构，分别设置在车辆的多个不同位置，每一不同位置对应一个相对于车体中央位置的不同方向；

其中，每一个消音机构采用电子化消音模式执行消音处理。

更具体地，在所述自适应操控方向解析系统中，还包括：

多媒体播放设备，设置在车辆的中控台内，用于在人员的操控下，实现选择的多媒体内容的实时播放。

更具体地，在所述自适应操控方向解析系统中，还包括：

音量检测设备，与所述多媒体播放设备连接，用于在检测到的所述多媒体播放设备的实时播放音量大于预设音量阈值时，发出第一驱动命令；

微控制器，设置在车辆的中控台内，分别与所述音量检测设备和所述多个消音机构连接，用于在接收到所述第一驱动命令时，控制所述多个消音机构进入使能模式；

车顶抓拍机构，设置在车辆的顶部，内置分别朝向多个不同拍摄视角的多个光电转换设备以获得所述车辆周围的全景图像；

畸变操作机构，与所述车顶抓拍机构连接，用于检测所述全景图像中的一个以上畸变区域，并对所述一个以上畸变区域执行畸变修正处理，以获得区域修正图像；