[发明专利]螺旋桨翻身装置有效
| 申请号: | 202011570473.7 | 申请日: | 2020-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN112520659B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 王以军 | 申请(专利权)人: | 台州市椒江永固船舶螺旋桨厂 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 王乾 |
| 地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋桨 翻身 装置 | ||
1.一种螺旋桨翻身装置,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)转动连接有两个转动座(2),两个所述转动座(2)的转动轴线重合并呈水平设置,两个所述转动座(2)之间还设有夹持组件(3),所述夹持组件(3)包括设置于两个转动座(2)之间的夹持座(31)、设置于夹持座(31)用于供工件通孔(16)定位的定位杆(32)、设置于夹持座(31)用于限制工件从定位杆(32)脱离的夹持板(33)以及将夹持板(33)固定的固定件(34);所述夹持座(31)包括两个安装座(311)以及固定连接于两个安装座(311)之间的安装杆(312),所述定位杆(32)固定于安装杆(312)的中部,两个所述安装座(311)与两个转动座(2)一一对应设置;所述安装座(311)滑移连接于对应的转动座(2),两个安装座(311)的滑移方向相同且垂直于转动座(2)的转动轴线设置,所述转动座(2)设有带动安装座(311)滑移的驱动件(4)
所述机架(1)开设有限位孔(5),所述限位孔(5)位于安装座(311)的下方,所述安装座(311)沿其滑移方向的两端均固定有限位杆(6),当驱动件(4)带动安装座(311)向下移动时,所述限位杆(6)嵌入所述限位孔(5)内以限制转动座(2)转动;
所述限位杆(6)远离安装座(311)的一端设置有导向部(61),所述导向部(61)朝远离限位杆(6)的方向呈减缩设置,所述转动座(2)设有齿圈(7),所述机架(1)转动连接有与所述齿圈(7)啮合的传动齿轮(8),所述机架(1)还设有驱动所述传动齿轮(8)转动的转动电机(9);
所述转动座(2)为圆盘形,所述齿圈(7)套设于转动座(2)外侧并沿轴向滑移连接于转动座(2);在转动座(2)的外侧壁固定有定位环(10),定位环(10)位于齿圈(7)靠近对应安装座(311)的一侧;在齿圈(7)靠近定位环(10)的端面固定有导向杆(11),导向杆(11)滑移穿设定位环(10),在导向杆(11)远离齿圈(7)的一端固定有限位块(12),限位块(12)用于限制齿圈(7)与定位环(10)的最大距离;
当所述限位杆(6)移动插入所述限位孔(5)的过程中,所述限位杆(6)的导向部(61)用于抵触齿圈(7)滑移使得齿圈(7)与传动齿轮(8)错开;所述转动座(2)还设有复位弹簧(13),所述复位弹簧(13)的弹力使得齿圈(7)具有移动至与传动齿轮(8)啮合的趋势。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨翻身装置,其特征在于:所述驱动件(4)包括转动连接于转动座(2)并与安装座(311)螺纹连接的调节丝杆(41)、固定于所述调节丝杆(41)的第一锥齿轮(42)、转动连接于转动座(2)上并与所述第一锥齿轮(42)啮合的第二锥齿轮(43)以及设置于转动座(2)用于驱动所述第二锥齿轮(43)转动的驱动电机(44)。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨翻身装置,其特征在于:所述夹持板(33)包括两个铰接于夹持座(31)的铰接板(331),两个铰接板(331)位于定位杆(32)相对两侧,且所述铰接板(331)的铰接轴线平行于所述定位杆(32)的轴线设置;所述固定件(34)包括沿定位杆(32)轴向滑移连接于固定件(34)的定位扣(341)、以及螺纹连接于定位杆(32)上的锁紧螺母(342),所述定位扣(341)靠近夹持座(31)的一端开设有供铰接板(331)嵌入的定位槽(3411),所述锁紧螺母(342)用于压紧所述定位扣(341)于铰接板(331)以限制铰接板(331)翻转。
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