[发明专利]沥青路面面层抗车辙试验装置及试验方法在审
申请号: | 202011567188.X | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112748030A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 马宪永;任前龙;张冀雯;董泽蛟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | G01N3/34 | 分类号: | G01N3/34;G01N1/36;G01B11/16 |
代理公司: | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人: | 杨晓辉 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面 面层 车辙 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于包括分布式光纤传感器(1)、多层车辙板试件(2)、轮胎式车辙试验仪(3)、光纤解调仪(4)和监控终端(5),
多层车辙板试件(2)设置在轮胎式车辙试验仪(3)内,多层车辙板试件(2)的上表面及层间分别埋设分布式光纤传感器(1);
分布式光纤传感器(1)用于采集多层车辙板试件(2)在轮胎式车辙试验仪(3)内进行车辙试验的应变信号;所述应变信号通过光纤解调仪(4)传递至监控终端(5);
所述多层车辙板试件(2)为碾压成型的多层沥青混合料,各层之间撒布沥青;分布式光纤传感器(1)在多层车辙板试件(2)的上表面轮迹一侧范围内布置,在多层车辙板试件(2)的层间全范围内均匀布置;多层车辙板试件(2)层间布设的分布式光纤传感器(1)位置对应相同;多层车辙板试件(2)与分布式光纤传感器(1)一体化成型。
2.根据权利要求1所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,所述多层车辙板试件(2)采用多层车辙板模具成型。
3.根据权利要求1或2所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,所述多层车辙板试件(2)包括双层车辙板试件和三层车辙板试件。
4.根据权利要求1或2所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,分布式光纤传感器(1)成格栅状交叉布置。
5.根据权利要求1或2所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,分布式光纤传感器(1)与多层车辙板试件(2)的一体化成型包括:
在多层车辙板试件(2)表面使用切割机切槽,在槽内安装分布式光纤传感器(1),采用槽内浇筑实现一体化成型。
6.根据权利要求1或2所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,分布式光纤传感器(1)与多层车辙板试件(2)的一体化成型包括:
分布式光纤传感器(1)与多层车辙板试件(2)粘贴固定成型。
7.根据权利要求1或2所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,
所述分布式光纤传感器(1)首端为自由端,尾端与光纤解调仪(4)连接。
8.根据权利要求1或2所述的沥青路面面层抗车辙试验装置,其特征在于,
所述光纤解调仪(4)包括基于光频域反射技术的OFDR解调仪。
9.一种沥青路面面层抗车辙试验方法,基于权利要求1所述沥青路面面层抗车辙试验装置实现;其特征在于包括,
使轮胎式车辙试验仪(3)的荷载轮在多层车辙板试件(2)上行驶;
监控终端(5)根据分布式光纤传感器(1)实时采集的应变信号,获得多层车辙板试件(2)各层应变分布及时程变化。
10.根据权利要求9所述的沥青路面面层抗车辙试验方法,其特征在于,
根据各层应变分布及时程变化,获得多层车辙板试件(2)不同层位横向、纵向应变数据差异,分析当前多层车辙板试件(2)的变形演变规律,进而对当前多层车辙板试件(2)抗车辙性能进行评价。
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