[发明专利]一种隧道BIM自动建模方法及系统

说明书

本发明公开了一种隧道BIM自动建模方法及系统，包括：在二维设计平台中进行隧道设计，得到二维隧道设计数据；读取二维隧道设计数据，对隧道进行节段划分，得到多个子节段隧道及其对应的衬砌类型；赋予位于隧道交叉口的子节段隧道一个交叉口标记：根据衬砌类型构建子节段隧道对应的隧道三维几何体；对具有交叉口标记的子节段隧道额外创建交叉口布尔剪切体，进行布尔减运算得到隧道交叉口三维几何体；对三维几何体进行封装得到包含隧道交叉口的隧道三维零件；根据所得隧道三维零件在BIM平台中建立隧道三维模型。本发明能够同时适用于无交叉口的隧道和有交叉口的隧道的自动建模，也适用于复杂地下联络通道相互交叉的隧道的自动建模。

技术领域

本发明涉及BIM建模技术领域，特别涉及一种隧道BIM自动建模方法及系统。

背景技术

目前隧道建模通常借鉴3DMAX等三维软件建模，需要人为的在设计对应位置创建隧道结构轮廓并创建三维几何体，交叉口布尔剪运算需要人为一个一个的执行，建模效率极低，精度不高，且无法保证与设计数据完全一致。随着BIM技术的发展，将BIM技术应用到隧道中，指导施工，减少设计调整，提高施工效率，并且做到可视化运维，保证工程安全，应用BIM技术对隧道的建模是非常重要的。现有如申请号为2010101849671的中国专利，公开了一种交互式隧道及围岩体三维模型快速构建方法，其通过从设计文件中手动获取隧道断面信息，然后将获取到的断面信息转成隧道的断面模板库，然后在对应桩号上选取对应的断面，结合对应的线位生成实体模型，然后再手动做布尔减运算得到对应的实体构件。由此，现有的隧道BIM建模技术还属于需要人工干预的半自动建模技术，存在建模效率低下、并且相应的参数需要翻模得到准确率较低的问题，并且现有的隧道BIM建模技术不能实现对隧道交叉口的建模，即交叉联络隧道的自动模型创建。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的现有的隧道BIM建模技术还属于需要人工干预的半自动建模技术，存在建模效率低下、翻模准确率较低、不能实现对隧道交叉口的建模的问题，提供一种BIM自动建模方法及系统，通过对二维设计平台进行开发，可将二维设计平台对应的二维隧道设计数据直接导入到BIM平台中进行自动建模，并在BIM系统中对隧道三维路线信息进行计算，得到能够用于高效建模的隧道路线信息，在自动建模过程对隧道交叉口所在路线单独成子节段路线，并对交叉口路线属性进行标识，并对处于交叉口的子节段额外创建布尔剪切体，接着利用交叉口编号相同的布尔剪切体进行布尔减运算，从而实现交叉联络隧道的自动模型创建，本发明能够同时适用于无交叉口的隧道和有交叉口的隧道的自动建模，也适用于复杂地下联络通道相互交叉的隧道的自动建模。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种隧道BIM自动建模方法，所述方法包括：

步骤1：在二维设计平台中开展隧道设计，得到设计成果，根据预设的数据格式将所述设计成果对应的二维隧道设计数据进行输出；

步骤2：接收所述二维隧道设计数据，基于预设的节段长度对隧道进行节段划分，得到多个子节段隧道及其对应的衬砌类型；

步骤3：根据所述二维隧道设计数据判断每个所述子节段隧道是否属于隧道交叉口路段，若是，则赋予该子节段隧道一个交叉口标记，若否，则该子节段隧道交叉口标记为空；所述交叉口标记包括：交叉口编号；

步骤4：根据每个所述子节段隧道对应的衬砌类型构建该子节段隧道对应的隧道三维几何体；

以及，对具有交叉口标记的子节段隧道额外创建该子节段隧道对应的交叉口布尔剪切体，并根据交叉口编号对所得交叉口布尔剪切体进行标记；

利用具有相同交叉口编号的交叉口布尔剪切体对与之对应的交叉口三维几何体进行布尔减运算，得到多个隧道交叉口三维几何体；

步骤5：加载所述隧道三维几何体以及所述隧道交叉口三维几何体，对所述隧道三维构件几何体以及所述隧道交叉口三维几何体进行封装，得到包含隧道交叉口的隧道三维零件；