[发明专利]电池包主从动态并机方法、用电设备及存储介质

说明书

本申请提供一种电池包主从动态并机方法，该方法包括在放电过程中，先对电量最高的电池包进行放电，在当各个电池包之间的电压差值达到预设阈值范围，且未触发故障保护状态时，并入电量最低的电池包进行放电并且执行并机模式切换；在充电过程中，先对电压最低的电池包进行充电，在当各个电池包的电压一致，且未触发故障保护状态时，并入其他电池包进行充电并且执行并机模式切换。本申请还提供用电设备以及存储介质。本申请可以满足负载大功率输出及扩容需求。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包主从动态并机方法、用电设备以及存储介质。

背景技术

目前电动车辆在设计时会预留多个电池仓的位置，通过增加并联电池包的数量来扩容，提高里程。一般情况下，电动车辆的电池包在行驶过程中存在两种状态，电池包单独工作或者多个电池包一起工作。经过长时间充放电使用后，初始状态相同的电池包会逐渐出现电量不一致情况，无法满足多个电池包同时充放电。并且在多个电池包电量不一致，且主电池包的充电开关和放电开关回路打开的情况下，电池包会出现环流充电(即电量高的电池包放电，电量低的电池包被充电)的风险。在高低温或高电量等情况下，所述环流充电易对电池包的电芯造成不可逆的损伤。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种电池包主从动态并机方法、用电设备以及存储介质，可以满足负载大功率输出及扩容需求。

本申请一实施方式提供了一种电池包主从动态并机方法，应用于电池并机系统中，所述并机系统包括N个电池包，N大于或等于2，该方法包括：在所述电池并机系统中M个所述电池包处于放电状态，且所述N个电池包中有N-M个所述电池包处于空闲状态时，采集所述电池并机系统中各个电池包的第一工作参数，其中，所述第一工作参数包括每个电池包的电压、和故障保护状态，所述M大于或等于1，且小于等于N；根据N-M个电池包各自的第一工作参数及M个所述电池包的电压，控制处于空闲状态的电池包与M个所述电池包并联。

根据本申请一些实施方式，所述控制处于空闲状态的电池包与M个所述电池包并联包括：若M个电池包中电量最高的电池包与所述N-M个电池包中任意一个电池包之间的电压差值达到预设阈值范围，且未触发故障保护状态，控制所述任意一个电池包与所述电量最高的电池包并联，且与所述电量最高的电池包一起处于放电状态。

根据本申请一些实施方式，所述控制处于空闲状态的电池包与M个所述电池包并联还包括：若M个电池包中电量最高的电池包与所述N-M个电池包中没有并入所述电量最高的电池包中任意一个电池包的电压差值达到预设阈值范围，控制所述任意一个电池包与所述电量最高的电池包并联后放电。

根据本申请一些实施方式，所述N个电池包包括一个主电池包和至少一个从电池包，所述方法还包括：根据所述第一工作参数执行并机模式切换，其中，所述并机模式包括第一模式、第二模式、第三模式和第四模式，其中，在所述第一模式中，所述主电池包和所述多个从电池包的充电开关和放电开关处于断开状态；在所述第二模式中，所述主电池包的预放电开关、充电开关和放电开关都处于闭合状态，所述多个从电池包的预放电开关、充电开关和放电开关都处于断开状态；在所述第三模式中，所述多个从电池包的预放电开关、充电开关和放电开关都处于闭合状态，所述主电池包的预放电开关、充电开关和放电开关都处于断开状态；在所述第四模式中，所述主电池包和所述多个从电池包的预放电开关、充电开关和放电开关都处于闭合状态。