[发明专利]电池充放电的控制方法、装置、服务器和存储介质在审
申请号: | 202011553224.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN114665526A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 徐发锐;陈中元;陆见微;刘金亮;魏开林;骆杰 | 申请(专利权)人: | 九号智能(常州)科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 韩海花 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 放电 控制 方法 装置 服务器 存储 介质 | ||
1.一种电池充放电的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
在监测到电动代步车的电量低于阈值,和/或接收到充放电指令的情况下,获取所述电动代步车电池的状态信息;所述状态信息,用于表征剩余电量、续驶里程、电池温度、环境温度和所处地理位置中的一个或多个组合;
根据所述状态信息和/或所述电池的历史使用记录,确定控制指令;
根据所述控制指令,控制所述电动代步车进行所述电池的充电或放电。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述控制指令,控制所述电动代步车进行所述电池的充电或放电之后,还包括:
根据所述电池本次充电前的状态信息、充电后的状态信息、放电前的状态信息和放电后的状态信息中的一个或多个组合,以及本次充电或放电采用的控制指令中携带的控制参数,生成本次充电或放电的使用记录;
将所述使用记录,添加至所述历史使用记录中。
3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述状态信息和/或所述电池的历史使用记录,确定控制指令,包括:
根据所述历史使用记录,若确定所述电池的充电次数为首次充电,则确定所述控制指令的控制参数中的充电方式为恒流。
4.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述状态信息和/或所述电池的历史使用记录,确定控制指令,包括:
根据所述历史使用记录,若确定所述电池的充电次数大于阈值次数,或者,总续驶里程大于阈值里程,则确定所述控制指令的控制参数中的充电上限电量为额定电量的设定比例,和/或,确定所述控制指令的控制参数中的放电电流为额定电流的第一设定比例。
5.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述状态信息和/或所述电池的历史使用记录,确定控制指令,包括:
根据所述历史使用记录,查询各条使用记录中充电前的剩余电量,和充电后的剩余电量;
若所述充电前的剩余电量大于第一阈值,且所述充电后的剩余电量大于第二阈值的使用记录条数多于条数阈值,则确定所述控制指令的控制参数中的充电上限电量为额定电量的第二设定比例。
6.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述状态信息和/或所述电池的历史使用记录,确定控制指令,包括:
根据所述状态信息,若确定所述环境温度小于温度下限,或者大于温度上限,则确定所述控制指令的控制参数中初始的放电电流为额定电流的第三设定比例。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述确定所述控制指令的控制参数中初始的放电电流为额定电流的第三设定比例之后,还包括:
在所述电池温度调整至设定温度区间内的情况下,调整所述控制指令的控制参数中的放电电流,以使所述放电电流逐步增大,直至达到所述额定电流。
8.根据权利要求1-7任一项所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述控制指令,控制所述电动代步车进行所述电池的充电或放电之后,还包括:
根据所述状态信息中的所述地理位置,查询天气和建筑物信息;在所述天气符合设定天气条件,且所述建筑物信息指示露天的情况下,控制所述电动代步车停止执行所述控制指令,或者,延迟设定时长后控制所述电动代步车停止执行所述控制指令;
和/或,响应于用户远程控制操作,控制所述电动代步车停止执行所述控制指令,或者,延迟设定时长后控制所述电动代步车停止执行所述控制指令。
9.一种电池充放电的控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于在监测到电动代步车的电量低于阈值,和/或接收到充放电指令的情况下,获取所述电动代步车电池的状态信息;所述状态信息,用于表征剩余电量、续驶里程、电池温度、环境温度和所处地理位置中的一个或多个组合;
确定模块,用于根据所述状态信息和/或所述电池的历史使用记录,确定控制指令;
控制模块,用于根据所述控制指令,控制所述电动代步车进行所述电池的充电或放电。
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