[发明专利]电动自行车通信系统、解锁方法、通信方法及通信盒在审
| 申请号: | 202011552664.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN112788522A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 陈海波;王凯 | 申请(专利权)人: | 深兰科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/029;H04W4/40;H04W12/03;G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 程琛 |
| 地址: | 200336 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 通信 系统 解锁 方法 | ||
本申请涉及智能控制技术领域,提供了一种电动自行车通信系统、解锁方法、通信方法及通信盒,电动自行车通信系统包括:无线射频装置、控制器、通信装置以及加密解密电路,无线射频装置的第一端与控制器的收发端电连接;通信装置的第一端与加密解密电路的第一端电连接,加密解密电路的第二端与控制器的收发端电连接;控制器设置为基于无线射频装置接收到的与电动自行车的距离小于等于预设距离阈值的移动终端所发送的射频信号,确认验证通过射频信号,向电动自行车的控制系统发送解锁信号。本申请提供的电动自行车通信系统、解锁方法、通信方法及通信盒,能够提升防盗效果,使得用户能够及时了解电动自行车的车况。
技术领域
本申请涉及智能控制技术领域,尤其涉及一种电动自行车通信系统、解锁方法、通信方法及通信盒。
背景技术
随着新能源技术的逐渐普及,电动自行车的保有量越来越大,电动自行车以其小巧、轻便和方便停放的特点,深受广大用户的喜爱,成为人们出行的主要交通工具之一,电动自行车的防盗及车辆检测成为值得关注的主题。
目前的电动自行车的防盗方式主要是由用户手动操作机械锁来进行锁车和解锁,比如采用钥匙或者密码的方式,且车辆检测的方式主要是人工查验,现有的这种方案防盗效果较差,开锁方式比较麻烦,并且不能及时了解车辆的情况。
发明内容
本申请提供一种电动自行车通信系统、解锁方法、通信方法及通信盒,以实现提升防盗效果,且开锁解锁方便快捷,使得用户能够及时了解电动自行车的车况。
本申请提供一种电动自行车通信系统,所述电动自行车通信系统包括:无线射频装置、控制器、通信装置以及加密解密电路,其中所述无线射频装置的第一端与所述控制器的收发端电连接,所述无线射频装置的第二端用于收发射频信号;所述通信装置的第一端与所述加密解密电路的第一端电连接,所述加密解密电路的第二端与所述控制器的收发端电连接,所述通信装置的第二端用于收发网络信号;所述控制器设置为基于所述无线射频装置接收到的与所述电动自行车的距离小于等于预设距离阈值的移动终端所发送的射频信号,确认验证通过所述射频信号,向电动自行车的控制系统发送解锁信号。
根据本申请提供的一种电动自行车通信系统,所述电动自行车通信系统还包括:定位器,所述定位器的位置信息输出端与所述控制器的输入端电连接,所述定位器用于获取所述电动自行车的地理位置信息。
根据本申请提供的一种电动自行车通信系统,所述电动自行车通信系统还包括:轨迹记录器,所述轨迹记录器的轨迹信息输出端与所述控制器的输入端电连接,所述轨迹记录器用于基于所述定位器获取的所述地理位置信息生成行驶轨迹信息。
根据本申请提供的一种电动自行车通信系统,所述电动自行车通信系统还包括:测速器,所述测速器的速度信息输出端与所述控制器的输入端电连接,所述测速器用于获取所述电动自行车的行驶速度信息。
根据本申请提供的一种电动自行车通信系统,所述电动自行车通信系统还包括:电量监测器,所述电量监测器的电量信息输出端与所述控制器的输入端电连接,所述电量监测器用于监测所述电动自行车的电源电量信息。
根据本申请提供的一种电动自行车通信系统,所述通信装置包括:WiFi模块、蓝牙模块、4G模块和5G模块中的至少一种。
本申请还提供一种使用上述任一种所述的电动自行车通信系统的电动自行车解锁方法,包括:基于无线射频装置接收到的移动终端的射频信号,确认移动终端与电动自行车的距离小于等于预设的距离阈值;基于所述射频信号以及预存的移动终端身份信息,确认所述移动终端验证通过,与所述移动终端建立通信连接,并向所述电动自行车的控制系统发送解锁信号。
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