[发明专利]电池更换充电系统

说明书

一种电池更换充电系统，其充电塔子系统包括多个用于承载电池的充电座，及充电塔设备。充电塔设备包括充电塔机构及输送机构。充电塔机构包括内部界定出上下延伸的移送通道的充电塔，及沿移送通道延伸设置的充电轨道，位于移送通道内之充电座能导接所述充电轨道的电力来对电池充电。所述输送机构能将充电座移送入所述移送通道，使充电座沿所述移送通道位移。通过所述充电塔子系统之充电塔设备的结构设计，能配合多个充电座来储藏大量的电池，且能在储藏移送所述充电座的过程中对所述电池进行充电。是一种相当创新且方便实用的电池更换充电系统设计。

技术领域

本发明涉及一种充电系统，特别是涉及一种用于更换一电动车之电池并对电池进行充电的电池更换充电系统。

背景技术

充电式电池的应用已从一般小型电子装置领域扩展至电动车辆领域，目前许多车厂都已经投入大量资源在开发纯电力驱动车辆。但是这类电动车辆的发展目前面临一个问题，那就是电池充电问题，电动车辆采用之电池的蓄电量远大于一般小型电子设备使用的电池，所需的充电时间相对较长，很难保证电动车辆每次使用时的电池剩余电量都可以满足当前所需的车程距离，且受限于目前的电池充电效能与充电技术限制，也很难在短时间内立刻将电动车辆的电池充满电。

为了改善此问题，目前对电动机车的电池使用方式是采用充电站更换式设计，使用者可至充电站自行更换电池。但是因为电动机车的电池较小，一般人尚能搬动更换，而四轮电动车辆的电池相当大且重，通常重达数十公斤到数百公斤，非唯一般人有办法拆装搬运。此外，由于用于四轮车辆的电池体积庞大，要如何设计一个可有效容纳大量之大型电池的电池更换站也是一大问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能改善背景技术的至少一个缺点的电池更换充电系统。

本发明电池更换充电系统，适用于对多个电池进行充电与储藏。所述电池更换充电系统包含充电塔子系统，所述充电塔子系统包括多个用于分别承载所述电池且能导接电力以对各自的电池充电的充电座，及至少一充电塔设备。所述至少一充电塔设备包括充电塔机构及输送机构。

所述充电塔机构包括内部界定出上下延伸且用于容置所述充电座之移送通道的充电塔，及沿所述移送通道长向延伸设置在所述充电塔的充电轨道，所述充电轨道能供位于所述移送通道内之所述充电座信号连接以导接对电池充电所需电力。所述输送机构安装在所述充电塔，并能被驱动而将所承载之所述充电座移送入所述移送通道，使被送入所述移送通道的所述充电座推动已位于所述移送通道内之其它充电座沿所述移送通道长向位移。

本发明所述的电池更换充电系统，所述输送机构包括推送装置及第一挡靠装置，所述推送装置能用于承载被送入所述移送通道之每一充电座，并能被驱动而将所承载之所述充电座移送通过所述第一挡靠装置，使被移送之所述充电座信号连接所述充电轨道，并推动已位于所述移送通道内之其它充电座位移，所述第一挡靠装置能供所述推送装置移送之所述充电座单向通过地挡阻于所述充电座的位移路径上。

本发明所述的电池更换充电系统，所述移送通道具有上下延伸且前后间隔的上移区间与下移区间，及分别连通于所述上移区间与所述下移区间之顶端间与底端间的上通区间与下通区间，所述推送装置安装在所述下通区间而位于所述上移区间下方，所述第一挡靠装置挡靠在所述上移区间容置的所述充电座下方，所述输送机构还包括安装在所述充电塔的第二挡靠装置，及设置于所述下通区间的承载装置，所述第二挡靠装置能被驱动而在能承载挡阻所述下移区间容装之所述充电座的挡阻状态，及能使所述下移区间内之所述充电座下移通过的打开状态间变化，所述承载装置能被驱动升高以承载所述下移区间内的所述充电座，并能被驱动下降而将所承载之所述充电座的最下方一个往下移送至所述下通区间。