[发明专利]一种车用电器盒耐高温PA材料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种车用电器盒耐高温的PA材料及其制备方法，材料中各组分及其重量份数分别为：PA662.5‑67.5份；增韧剂5‑10份；玻璃纤维6‑10份；高岭土16‑20份；偶联剂0.5份；抗氧化剂0.5份；润滑剂0.5份。本发明根据高岭土具有的片层结构，在垂直流体方向时可保持PA6的尺寸稳定性，并且有良好的成核作用，可以提高材料的结晶速率，有利于塑件的快速成型的特点，同时结合玻纤可以在基质中可与高岭土形成复杂的空间结构，制备出来的PA6复合材料，可以有效抵抗外力引起的变形，特别适用于高温环境，可以提高材料的使用温度。接枝类增韧剂可以加强基质与填充物的结合，提高材料耐冲击性能的同时，使材料结构更加稳定。

技术领域

本发明属于注塑材料领域，涉及汽车配件，尤其是一种车用电器盒耐高温PA材料及其制备方法。

背景技术

近些年来，随着汽车行业的飞速发展，汽车所用材料也随之展现日新月异的变化，特别对于塑料材料，在不断满足发展趋势新要求的时候，追求创新发展。现在使用高分子材料代替金属材料是一个大趋势，减轻车身重量，节省资源，但同时对塑材的强度与耐温等性能有严苛的要求。尼龙则是在塑料材料中应用较为广泛的工程塑料，高强度、耐高温、易加工性使其在汽车领域有很好的应用，特别是在高温工作环境下的成型件中有很好的表现。

如果在车用电器盒上应用塑料材料，需要满足绝缘性、耐高温性和尺寸稳定性。在电器件周围会产生大量热量，会给电器盒的工作增加较大负担，需要抵抗汽车震动产生的外力，还需要防止材料在温度变化下产生的二次收缩，保证材料稳定性。对于此类的应用要求，可以选用PA6(聚酰胺6)材料，但需要进行增强改性，以使材料在产品上得到更好的应用。

经检索，发现一篇与本申请内容相关的专利文献，公开号为103102680A的中国专利明公开了一种具有低成本、阻燃、耐磨、高抗冲等性能的聚酰胺6复合材料的及其制备方法。本发明的复合材料由如下重量分数的组分制成：100份回收聚酰胺6、50～100份回收聚丙烯、阻燃剂20～60份、耐磨填料10～20份、偶联剂0.2～0.6份、增韧剂15～35份、加工助剂0.1～2份。

经对比，上述专利文献与本发明申请在解决的技术问题上及其解决的问题的技术方案上存在明显区别。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术不足，提供一种具有较高耐冲击性的车用电器盒耐高温PA材料及其制备方法。

本发明采用的技术方案是：

一种车用电器盒耐高温的PA材料各组分及其重量份数分别为：

优选的，所述增韧剂为马来酸酐接枝POE、马来酸酐接枝PE、马来酸酐接枝三元乙丙橡胶中的一种或组合。

优选的，所述玻璃纤维为直径为10微米的中性短切玻纤。

优选的，所述高岭土为20000目高岭土。

优选的，所述偶联剂为硅烷偶联剂KH550、KH560、KH570、KH792中的一种。

优选的,所述抗氧剂为受阻酚类1098型抗氧剂与168型辅助抗氧剂的组合。

优选的，所述润滑剂为季戊四醇酯类润滑剂，滴点60-65℃，羟值20-37mgKOH/g。

上述车用电器盒耐高温的PA材料的制备方法是：

将所有组分通过高速混合机混合均匀后，经过双螺杆挤出机，各组分塑化均匀，挤出造粒。

优选的，所述双螺杆挤出机为65机高转速高扭矩机型，采用12节螺筒双侧喂工艺。