[发明专利]一种机翼共形承重天线

说明书

本发明公开了一种机翼共形承重天线，属于天线技术领域，包括蒙皮、桁条、金属板、耦合片、连接柱与有源模块，所述耦合片位于两组蒙皮之间的位置，所述耦合片与连接柱的一端电连接，所述桁条位于蒙皮下方，所述桁条上设置有若干组缝隙；所述金属板位于桁条下方，所述有源模块设置在金属板下方，所述有源模块与连接柱的另一端电连接，所述蒙皮为透波材料构件，所述缝隙设置于桁条的上边缘，所述连接柱与桁条无接触。本发明充分利用机翼的结构件，相对于传统的共形天线，本发明的天线结构不仅作为辐射功能件，还作为机翼的承重结构件，同时天线结构简单、集成度高，重量轻。

技术领域

本发明属于天线技术领域，具体涉及一种机翼共形承重天线。

背景技术

现在飞行器发展迅速，搭载的传感器及天线数量剧增，外挂的天线及设备会影响飞行器的气动和隐身性能，尤其对于战斗机是非常不利的。

为了解决这个问题，共形承重天线是一个有效的解决问题的途径。该设计方法是将天线与飞行器平台融合设计，此时天线本身也作为平台承重结构的重要组成部分。

由于飞行器机翼一般由蒙皮、纵向元件(翼梁、纵墙和桁条)、横向元件(普通肋和加强肋)以及接头组成。而现有已公开的与机翼共形的天线设计并未充分利用机翼的其他结构，并不能将天线的尺寸和重量减至最低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：如何解决现有已公开的与机翼共形的天线设计并未充分利用机翼的其他结构，并不能将天线的尺寸和重量减至最低等问题，提供了一种机翼共形承重天线。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本发明包括蒙皮、桁条、金属板、耦合片、连接柱与有源模块，所述耦合片位于蒙皮中间，所述耦合片与连接柱的一端电连接，所述桁条位于蒙皮下方，并在桁条上设置有若干组缝隙；

所述金属板位于桁条下方，所述有源模块设置在金属板下方，所述有源模块与连接柱的另一端电连接。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种机翼共形承重天线，包括蒙皮、桁条，金属板，耦合片、连接柱、有源模块；所述耦合片位于两组蒙皮之间的位置，所述耦合片与连接柱的一端电连接，所述桁条位于蒙皮下方，所述桁条上设置有若干组缝隙；

所述金属板位于桁条下方，所述有源模块设置在金属板下方，所述有源模块与连接柱的另一端电连接。

优选的，所述蒙皮为透波材料构件。

优选的，所述缝隙设置于桁条的上边缘。

优选的，所述连接柱与桁条无接触。

优选的，所述桁条的数量至少为四组，且桁条均呈平行设置。

优选的，所述耦合片位于缝隙的正上方，每个所述缝隙上方对应一个耦合片。

优选的，所述金属板的内表面开设有若干组通孔，所述连接柱穿过通孔。

优选的，所述通孔的数量与所述连接柱的数量相同，且通孔的数量与所述连接柱的的位置一一对应。

本发明相比现有技术具有以下优点：

本发明的天线充分利用机翼的结构件，相对于传统的共形天线，该天线结构简单、集成度高，重量轻，本发明的天线结构不仅作为辐射功能件，还作为机翼的承重结构件。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构侧视图；

图3为本发明的分解结构示意图；

图4为本发明的桁条结构及所设置的缝隙示意图。

具体实施方式