[发明专利]一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机

说明书

本发明提供一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机，涉及汽车曲轴抛光设备技术领域。该一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机，包括支撑架，所述支撑架的底端均匀固定连接有多个限位滑座，多个所述限位滑座的底侧均嵌入滑动连接有滑动支架，所述支撑架的底端边缘处固定连接有限位端架，所述限位端架的内侧壁对应滑动支架的位置均转动连接有传动螺杆，且传动螺杆与滑动支架之间螺纹连接，多个所述滑动支架的底端中间位置均固定连接有第一液压推杆。该装置通过调节各个打磨部件的位置，使各个打磨部件对不同平面上的轴颈可进行同时打磨，从而有效地提升了曲轴的打磨效率，避免了二次调整再打磨的麻烦。

技术领域

本发明涉及汽车曲轴抛光设备技术领域，具体为一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

目前，现有的汽车曲轴抛光设备每次在打磨时只能对处于同一直线上的轴颈进行打磨，而剩下的轴颈需要等待之后的调位才能够被打磨，而其它的打磨工多是工作人员手持时的，因此需要工作人员逐个轴颈进行打磨，不管使头一种设备还是第二种设备使用起来都十分麻烦，无法一次性对多个轴颈进行打磨，进而难以提升工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机，解决了现有中的设备使用起来都十分麻烦，无法一次性对多个轴颈进行打磨，进而难以提升工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机，包括支撑架，所述支撑架的底端均匀固定连接有多个限位滑座，多个所述限位滑座的底侧均嵌入滑动连接有滑动支架，所述支撑架的底端边缘处固定连接有限位端架，所述限位端架的内侧壁对应滑动支架的位置均转动连接有传动螺杆，且传动螺杆与滑动支架之间螺纹连接，多个所述滑动支架的底端中间位置均固定连接有第一液压推杆，多个所述第一液压推杆的活塞端均固定连接有固定吊架，多个所述固定吊架的内侧壁均固定连接有驱动电机，多个所述驱动电机的输出端均固定连接有传动齿轮，且驱动电机的输出端贯穿传动齿轮一端与固定吊架之间转动连接，多个所述传动齿轮的底侧均设置有第一限位罩，多个所述第一限位罩的内侧均设置有第一打磨圆弧，多个所述传动齿轮的底侧靠近第一限位罩的一侧均设置有第二限位罩，多个所述第二限位罩的内侧均设置有第二打磨圆弧，且每两个相邻的第一打磨圆弧与第二打磨圆弧共同组成一个圆环，多个所述第一限位罩与多个第二限位罩的内侧均开设有限位槽，且多个限位槽分别与多个第一打磨圆弧和多个第二打磨圆弧之间嵌入滑动连接，多个所述第一打磨圆弧与多个第二打磨圆弧的外侧壁均设置有传动齿块，且传动齿块与传动齿轮之间啮合连接，多个所述固定吊架的底侧靠近第一限位罩与第二限位罩的位置均设置有第二液压推杆，且多个第二液压推杆的活塞端分别与多个第一限位罩与多个第二限位罩的外侧壁之间固定连接。

优选的，多个所述传动螺杆的一端均贯穿限位端架的内侧壁延伸至外侧并固定连接有调节把手。

优选的，多个所述固定吊架均与相邻的滑动支架共同固定连接有多个辅助伸缩杆，且辅助伸缩杆均匀地分布在第一液压推杆的外侧。

优选的，多个所述第二液压推杆的外侧壁均固定连接有推杆支架，且推杆支架与支撑架的底端之间固定连接。

优选的，多个所述第一限位罩与多个第二限位罩的外侧壁均固定连接有电动定位推杆，且多个电动定位推杆的活塞端分别贯穿多个第一限位罩与多个第二限位罩的外侧壁延伸至内侧，多个所述第一打磨圆弧与多个第二打磨圆弧的外侧壁对应电动定位推杆的位置均开设有定位槽。