[发明专利]流体管理装置及电动阀

说明书

本申请的流体管理装置及电动阀，流体管理装置包括连接件、电动阀，电动阀的主体部具有第一容纳腔，阀芯部位于第一容纳腔，连接件具有第二容纳腔，至少部分主体部位于第二容纳腔，主体部的通道能够与连接件的流道连通，至少部分主体部位于连接件的第二容纳腔，这样能够减少流体管理装置的体积，流体管理装置结构紧凑。

技术领域

本发明涉及流体管理技术领域，具体涉及流体管理装置及电动阀。

背景技术

热管理系统包括流体管理装置，流体管理装置内的流体可能对流体管理装置中的一些 器件造成损害，进而影响流体管理装置的寿命。

发明内容

本申请的目的在于提供一种流体管理装置，以有利于简化热管理系统。

一方面，本申请技术方案的一个实施方式提供一种流体管理装置，包括连接件和电 动阀，所述电动阀包括阀壳体和阀芯部，所述阀壳体包括主体部，所述主体部包括第一容 纳部，所述第一容纳部具有第一容纳腔，至少部分所述阀芯部位于所述第一容纳腔，所述 主体部具有通道，所述通道能够与所述第一容纳腔连通；

所述连接件包括第二容纳部，所述第二容纳部具有第二容纳腔，至少部分所述主体 部位于所述第二容纳腔；所述连接件具有流道，所述流道在所述第二容纳部的壁具有流道 口，所述流道口与至少部分通道口相对设置。

另一方面，本申请技术方案的一个实施方式还提供一种电动阀，包括阀壳体和阀芯 部，所述阀壳体包括主体部，所述主体部包括第一容纳部，所述第一容纳部具有第一容纳 腔，至少部分所述阀芯部位于所述第一容纳腔，所述主体部具有通道，所述通道能够与所 述第一容纳腔连通，沿所述第一容纳腔的径向，所述通道贯穿所述主体部，所述通道在所 述主体部的内壁和外壁均具有通道口。

本申请的上述实施方式所提供的流体管理装置及电动阀，流体管理装置包括连接件、 电动阀，电动阀的主体部具有第一容纳腔，阀芯部位于第一容纳腔，连接件具有第二容纳 腔，至少部分主体部位于第二容纳腔，连接件具有流道，流道在第二容纳部的壁具有流道 口，流道口与至少部分通道口相对设置，至少部分主体部位于连接件的第二容纳腔，这样 能够减少流体管理装置的体积，流体管理装置结构紧凑。

附图说明

图1是流体管理装置的第一种实施方式的立体结构示意图；

图2是图1中流体管理装置的另一视角的立体结构示意图；

图3是图1中流体管理装置的第一种爆炸形式的结构示意图；

图4是图3中流体管理装置的另一种视角的爆炸结构示意图；

图5是图1中流体管理装置的第一种爆炸形式的结构示意图；

图6是图1中连接件的立体结构示意图；

图7是图6中连接件及电动阀的正视示意图；

图8是图7沿A-A的剖视示意图；

图9是图7沿B-B的剖视示意图；

图10是电动阀与密封件的一种爆炸示意图；

图11是电动阀的仰视示意图；

图12是图11沿C-C的剖视示意图；

图13是流体管理装置的第二种实施方式的一种爆炸结构示意图；

图14是一种热管理系统的连接示意图。

具体实施方式

本申请的流体管理装置可以应用于车辆热管理系统，车辆包括新能源车，流体至少 包括冷却液。下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明：