[发明专利]一种混合动力发动机润滑油组合物

说明书

本发明涉及润滑油技术领域，具体涉及一种混合动力发动机润滑油组合物。所述的混合动力发动机润滑油组合物除了包括中性基础油，还具有特定结构的聚异丁烯，梳状聚甲基丙烯酸酯和烷基水杨酸/磺酸混合基质清净剂。本发明改进了混合动力汽车发动机小型化带来的热氧化速率加快所导致的高温沉积物增多的问题，增强了润滑油的清净分散性能，同时可以形成持久的润滑油膜，避免了混合动力汽车因频繁启停引起的磨损加剧的问题，延长了润滑油的使用寿命，可以对发动机提供更好的润滑油保护。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，具体涉及一种混合动力发动机润滑油组合物。

背景技术

非插电式混合动力汽车发动机结构与普通燃料相比更小，相同载荷条件下单位输出功率更大，造成输出扭矩更大磨损程度增加，结构的小型化带来单位体积发动机油热氧化速率加快，高温沉积物增多。

非插电式混合动力汽车在发动机和电动机之间频繁切换的工作模式，与普通燃料车辆的发动机工作模式相比，在启停阶段发动机润油膜不能很好的保持在发动机零部件表面，从而在启动的瞬间由于润滑不良产生磨损，磨损的加剧会大幅度加大窜气量，加大油泥及高温沉积物的生成进而减少发动机油使用寿命。

综上所述，提高非插电式混合动力发动机油的抗磨性和清净分散性能成为混合动力发动机润滑油的重要课题。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有的非插电式混合动力发动机润滑油存在的由于其结构及工作特点造成的抗磨损性能及高温清净分散性不足的问题，延长了润滑油的使用寿命，同时对发动机提供了更好的润滑油保护。

为实现上述目的，本发明提供了一种混合动力发动机润滑油组合物，包括中性基础油，以组合物的总重量为基准，还包括0.5-2％的聚异丁烯、1.5-4.2％的梳状聚甲基丙烯酸酯和2.0～5.0％的烷基水杨酸/磺酸混合基质清净剂；

其中，所述中性基础油黏度指数为120以上，50N～500N的III类或III类以上中性基础油；所述50N～500N是指37.8℃(100℉)的赛氏粘度(秒)为50cSt～500cSt的基础油。

所述聚异丁烯的数均分子量为45000～50000，其结构为：

聚异丁烯

其中，R₁，R₂相同或不同，各自独立地选自以下三种结构：

所述梳状聚甲基丙烯酸酯的数均分子量为10000～15000，其结构为：

其中，R3，R4，R5，R6，R7相同或不同，各自独立地选自碳原子数为20～50的异构烷基；

本发明对聚异丁烯及梳状聚甲基丙烯酸酯用量的确定及优化选择，在黏度指数改进剂聚异丁烯及梳状聚甲基丙烯酸酯的分子设计中引入不同的功能性元素可以得到特定的设计功能，从而起到抑制沉积物生成，保证相应粘温性能。

所述烷基水杨酸/磺酸混合基质清净剂的结构为：

其中，R8代表碳原子数为15～30的异构烷基。

本发明对烷基水杨酸/磺酸混合基质清净分散剂用量的确定及优化选择及设计，使保证高温清净性的同时抗磨性能得到进一步提升，可满足混合动力汽车的特殊需求。

作为优选，以所述组合物的总重量为基准，还包括2～5％分散剂；本发明所述分散剂的含量优选为3～5％。

所述分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂、硼化双聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂和高分子无灰分散剂的任意两种或三种。