[发明专利]一种动力电池系统热失控防护复合材料结构

权利要求书

1.一种动力电池系统热失控防护复合材料结构，其特征在于：所述复合材料包括防火层（1），所述防火层（1）的上下分别至少设有一层补强层（2），位于上层的补强层（2）的上表面覆有一层隔热层（3），位于下层的补强层（2）处覆有报警层（4），报警层（4）处分别设有输入接插件端口（5）和输出接插件端口（6）；所述报警层（4）形成在位于下层的补强层（2）与防火层（1）之间；所述报警层（4）为热敏丝回路，所述防火层由硅橡胶基材作为骨架，无机物及相变材料作为填充物固化而成，其厚度为H=1.5mm的防火层可耐受T≥1500℃，加氧压P≥1MPa的乙炔火焰冲击t≥30min而不被烧穿；正常状态：指车辆在行车或充电时，并且无热失控发生时，系统定期巡检热敏丝回路中电阻值的情况；紧急状态：指当系统在探测到电池包发生热控后，立即将系统由其它工作状态切换到紧急工作状态下，系统巡检频率加快，加严对热敏丝线路电阻值的监测识别，确认热失控事件的发生，降低误报率；哨兵状态：指BMS系统或整车管理系统都处于休眠时，该系统仍可保持定期巡检热敏丝线路电阻值的状态；这种工作状态时间可在12小时到168小时之间任意设定；热失控发生时，热敏丝线材会处于受热状态下，当积聚的能量致使其温度超过设定的阈值后，热敏丝线路中的受热部分会立即转变成熔融态，原本正常状态下的通路变成断路或短路，进而在回路中产生一个断路或短路信号发送至BMS或者整车系统，BMS或者整车系统在接受到该信号后就可转化为热失控报警信号，向外界示警，提醒乘员及时快速疏散到安全地带。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池系统热失控防护复合材料结构，其特征在于：所述报警层（4）为带电阻丝回路、带线状温度传感器回路、带片状温度传感器回路。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池系统热失控防护复合材料结构，其特征在于：所述补强层（2）为凯夫拉材料。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池系统热失控防护复合材料结构，其特征在于：所述补强层（2）为玻璃纤维布、云母卷、防火云母纸、防火云母带材料。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池系统热失控防护复合材料结构，其特征在于：所述隔热层（3）为耐高温的预氧丝纤维棉。