[发明专利]一种板链防夹脚防护装置有效
| 申请号: | 202011523096.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN112794021B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 仇云杰;朱宝明;姜大龙;陈啸天;韩军 | 申请(专利权)人: | 江苏长虹智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00 |
| 代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 翁德亿 |
| 地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 板链防夹脚 防护 装置 | ||
本发明公开了一种板链防夹脚防护装置,涉及汽车总装生产线技术,旨在解决现有的防夹脚装置在实际现场工作中很难保证安装间隙的问题,其技术方案要点是:包括旋转轴、若干连接组件、配重块和梳齿板,若干连接组件转动连接在旋转轴上,梳齿板固定连接在连接组件的一端,配重块固定连接在连接组件的另一端,梳齿板远离连接组件的一端设置有梳齿部,连接组件向上弯曲设置为弧形并且使得配重块和梳齿板始终不在同一水平面上。本发明在板链输送的过程中使得防夹脚装置能够随着异物的到来将板链停住的作用,通过简单的杠杆力学作用,更能够配合复杂的生产工艺。
技术领域
本发明涉及汽车总装生产线技术,更具体地说,它涉及一种板链防夹脚防护装置。
背景技术
目前市面上已有的防夹脚装置通过一个防夹脚架上面盖上盖板,尽量减少盖板底部与板链之间的间隙来达到防夹脚的目的,其结构如图1所示。
现有的防夹脚装置在实际现场工作中,因安装过程中出现的误差,导致防夹脚装置底板与板链之间的间隙把握不准,经常出现间隙过大的问题,丧失了防夹脚装置存在的意义,所以导致现场需增补材料来保证防夹脚装置正常工作,因而不能够满足实际使用需求。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种板链防夹脚防护装置,在板链输送的过程中使得防夹脚装置能够随着异物的到来将板链停住的作用,通过简单的杠杆力学作用,更能够配合复杂的生产工艺。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种板链防夹脚防护装置,包括旋转轴、若干连接组件、配重块和梳齿板,若干所述连接组件转动连接在旋转轴上,所述梳齿板固定连接在连接组件的一端,所述配重块固定连接在连接组件的另一端,所述梳齿板远离连接组件的一端设置有梳齿部,所述连接组件向上弯曲设置为弧形并且使得配重块和梳齿板始终不在同一水平面上。
通过采用上述技术方案,本发明通常用于地坑式板链传送场合,在使用过程中,将转动轴的两端固定连接在地坑的上方使得梳齿板盖住地坑,根据工艺需求,若有东西卡在梳齿板与地面的缝隙之间,梳齿板会往上翘,由于连接组件向上设置有一定弧度,那么在杠杆力的作用下配重块那边会下沉,此时触发设置在配重块下方的行程开关,板链断电停止工作以达到防夹脚的作用。
本发明进一步设置为:所述连接组件在旋转轴上并排间隔设置为三组,每组所述连接组件上均包括一个配重块。
通过采用上述技术方案,连接组件设置为三组可以增加本发明的整体稳定性,从而起到较好的防护效果。
本发明进一步设置为:每组所述连接组件均包括三根并列设置的连接杆, 三根所述连接杆的一端与梳齿板焊接,其另一端通过螺栓固定连接在开设在配重块底面的安装槽上。
通过采用上述技术方案,可以进一步增强连接组件的结构强度。
本发明进一步设置为:位于连接杆延长线上的所述梳齿板上固定连接有加强筋。
通过采用上述技术方案,加强筋的剖面设置为三角形,具有较强的稳定性,可以增强连接杆与梳齿板连接处的强度,避免了连接处断裂失效造成事故的发生。
本发明进一步设置为:所述梳齿板越靠近梳齿部的一端越薄。
通过采用上述技术方案,梳齿部越薄,与地面的贴合效果就越好,当人们行走至梳齿板附近时,梳齿部几乎与地面贴合不会对人们的活动造成阻碍。
本发明进一步设置为:所述连接杆上位于配重块和梳齿板之间开设有卡槽,所述卡槽上卡接有卡块,所述卡块上开设有转动槽,所述旋转轴转动连接在转动槽内。
通过采用上述技术方案,卡块和卡槽的设置可以方便快速的将旋转轴安装在连接组件上。
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