[发明专利]一种生产船用燃料油的方法

权利要求书

1.一种生产船用燃料油的方法，包括：

（1）渣油原料与步骤（3）所得的上流式加氢反应器流出物以及氢气混合进入固定床加氢单元进行第一加氢精制反应，得到加氢生成油；

（2）步骤（1）得到的加氢生成油经过常压分馏得到加氢常压渣油、加氢石脑油以及加氢柴油；部分加氢常压渣油经过减压分馏得到加氢减压渣油和加氢减压蜡油；

（3）步骤（2）得到的加氢减压渣油与氢气混合进入上流式加氢反应器进行第二加氢精制反应，得到上流式加氢反应器流出物；

（4）部分加氢常压渣油与至少部分加氢减压蜡油混合，得到船用燃料油产品；

其中，步骤（2）中进入减压分馏的加氢常压渣油占加氢常压渣油总质量的19%～95%，步骤（4）中作为船用燃料油组分的加氢常压渣油占加氢常压渣油总质量的4%～80%；

步骤（4）中加氢常压渣油与加氢减压蜡油的混合质量比为0.5～7：1。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：部分加氢常压渣油作为上流式加氢反应器的进料。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于：作为上流式加氢反应器进料的加氢常压渣油占加氢常压渣油总质量的50%以下。

4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于：步骤（2）中进入减压分馏的加氢常压渣油占加氢常压渣油总质量的39%～90%，步骤（4）中作为船用燃料油组分的加氢常压渣油占加氢常压渣油总质量的9%～50%；作为上流式加氢反应器进料的加氢常压渣油占加氢常压渣油总质量的1%～50%。

5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：固定床加氢单元中所用的氢气是循环氢，上流式加氢反应器所用的氢气为新氢。

6.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）所述渣油原料包括常压渣油或减压渣油中的至少一种；所述渣油原料中，以质量含量计，硫含量不高于5.0%，康氏残炭不高于18%，重金属镍和钒总含量不高于200μg/g，总氮含量不高于0.80%。

7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中的第一加氢精制反应采用固定床渣油加氢处理技术。

8.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中的固定床加氢单元中所用的固定床渣油加氢处理催化剂包括渣油加氢保护催化剂，渣油加氢脱金属催化剂和渣油加氢脱硫催化剂，其中，以固定床渣油加氢处理催化剂的总装填体积为基准，渣油加氢保护催化剂占总装填体积的3%～20%；渣油加氢脱金属催化剂占总装填体积的20%～60%；渣油加氢脱硫催化剂占总装填体积的10%～50%；在加氢脱硫催化剂之后，选择性地装填渣油加氢脱氮、残炭转化催化剂，其装填体积占总装填体积的28%以下。

9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于：以固定床渣油加氢处理催化剂的总装填体积为基准，渣油加氢脱金属催化剂占总装填体积的20%～50%；渣油加氢脱硫催化剂占总装填体积的20%～48%。

10.按照权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）第一加氢精制反应的条件如下：氢分压为5MPa～35MPa，反应温度为300℃～420℃，新鲜渣油原料液时体积空速为0.1h^-1～5.0h^-1，总氢油体积比为100～5000。

11.按照权利要求10所述的方法，其特征在于：步骤（1）第一加氢精制反应的条件如下：氢分压为13MPa～20MPa，反应温度为330℃～400℃，新鲜渣油原料液时体积空速为0.15h^-1～2.0h^-1，总氢油体积比为300～3000。