[发明专利]一种分段式水冷排气管

说明书

本发明公开了一种分段式水冷排气管，涉及排气管，解决了水冷排气管的共用壁处容易形成沸腾区致使其可靠性差的技术问题。它包括分体式布置的前管段和后管段；所述前管段中设有第三主气道、第四主气道以及包裹着两个主气道的前冷却水腔，所述第三主气道与第四主气道之间设有分隔水腔，所述分隔水腔与前冷却水腔相连通；所述后管段中设有通过共用管壁分离的第一出气道和第二出气道，所述后管段安装在前管段的末端，且所述第一出气道与第三主气道相连通，所述第二出气道与第四主气道相连通。本发明降低了沸腾区出现的风险，有效的提高了水流排气管的可靠性，且还降低了水冷排气管的制造成本。

技术领域

本发明涉及排气管，更具体地说，它涉及一种分段式水冷排气管。

背景技术

随着发动机额定功率的逐步增加，设计人员也对发动机排气系统不断的进行改进。对于大多数的发动机而言，传统的干式排气系统也不能满足大功率发动机的要求，因此，人们开发了水冷排气管。

如图1和2，为后置脉冲水冷排气管结构，现有的水冷排气管多为一体式结构。排气管本体1的内部设有第一主气道2和第二主气道3。其中，第一主气道2由水冷排气管的末端起，往水冷排气管的出气端延伸，并贯穿水冷排气管；第二主气道3由水冷排气管的中间部位起，往水冷排气管的出气端延伸，并贯穿水冷排气管。由于第一主气道2和第二主气道3之间是不连通的，因此，两个主气道之间存在共用壁4的结构。由于共用壁4两侧的主气道中高温废气对共用壁4同时传热，使得共用壁4的温度较高，容易在其周边形成沸腾区，会影响到水冷排气管整体的冷却性能，致使其可靠性差，不利于发动机的运作。目前，为了弥补可靠性带来的风险，通常需要提高水冷排气管材料属性，提升其抗高温性能，但是提高材料耐温性能通常会使成本会大幅度的上升。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种分段式水冷排气管，解决了水冷排气管的共用壁处容易形成沸腾区致使其可靠性差的问题。

本发明的技术方案是在于：一种分段式水冷排气管，包括分体式布置的前管段和后管段；所述前管段中设有第三主气道、第四主气道以及包裹着两个主气道的前冷却水腔，所述第三主气道与第四主气道之间设有分隔水腔，所述分隔水腔与前冷却水腔相连通；所述后管段中设有通过共用管壁分离的第一出气道和第二出气道，所述后管段安装在前管段的末端，且所述第一出气道与第三主气道相连通，所述第二出气道与第四主气道相连通。

作进一步的改进，所述后管段中设有包裹着两个出气道的后冷却水腔，所述后冷却水腔与前冷却水腔相连通。

进一步的，所述共用管壁中开设有过水腔，所述过水腔与后冷却水腔相连通。

更进一步的，所述共用管壁的长度小于或等于50mm。

更进一步的，所述分隔水腔靠近后管段的一端设有封闭板，所述封闭板与共用管壁的端面贴合。

更进一步的，所述后管段采用QTRSi4Mo耐高温材料制成。

更进一步的，所述第一出气道的管径沿出气方向渐变减小；所述第二出气道为一弯折的气道，且所述第二出气道沿第一出气道方向弯折，所述第二出气道的管径沿出气方向渐变减小。

更进一步的，所述前管段由球铁材料制成。

更进一步的，所述后管段上设有进水口，所述进水口与后冷却水腔相连通；所述前管段远离后管段的一端设有出水口，所述出水口与前冷却水腔相连通。

有益效果