[发明专利]一种污水循环装置及疏通车

说明书

本发明公开了一种污水循环装置及疏通车，所述污水循环装置包括罐体、格栅板、旋转滤筒、循环水泵、第一阀门、三通阀和自清洗过滤器；格栅板设于所述罐体的入料口前端；旋转滤筒，设于所述罐体内，并接收经格栅板过滤过的液体；循环水泵设于所述罐体外部；第一阀门设于所述旋转滤筒与循环水泵之间；三通阀入口与所述循环水泵的出水口相连，其中一个出口用于实现排放；自清洗过滤器的入口与所述三通阀的另一出口相连，用于实现过滤。本发明能够实现罐体内部污水的过滤，以及污水的循环利用，减少清水补给次数，进而延长疏通作业时间。

技术领域

本发明属于环卫机械技术领域，具体涉及一种污水循环装置及疏通车。

背景技术

联合疏通车是通过高压水射流对地下管网内污泥、堆积砂石、固结废料等进行直接冲击或通过前端旋转喷头对树根、水泥、管壁附着物等进行破碎，再利用真空气力进行抽吸，输送物料至罐体进行转运的一种设备。

目前联合疏通车疏通作业时，水源来自清水箱。整车空间有限，罐体容积有限，罐体短时间即抽满，必须转运。现有的设备疏通作业主要存在清水消耗快、罐体内部容积有限且内部污水无法循环利用、多次装载清水降低工作效率等缺陷。

另外，目前国内联合疏通车基本无污水循环装置。设备进行疏通作业时水源全部来自清水箱，清水箱内部设置液位计。当水位降低至警戒液面时，高压水泵停止运转，设备转车重新装载清水。设备利用负压抽吸疏通后污水混合物，根据罐体指示装置观察内部是否满载，一旦满载，整车需转运至指定场所进行卸料。为满足疏通车长时间疏通作业，现有技术方案对清水箱和罐体两者容积进行个性化设计，提高清水箱容积，降低罐体部分容积。综上可见，利用现有的疏通车进行疏通作业时，主要存在以下问题：

第一、高压水泵疏通作业用水仅来源自水箱，而为保证罐体装载能力，水箱容积有限，又高压水泵流量大，所以设备疏通时间比较短，当清水箱内清水消耗完毕后，则需转车补给水源，疏通效率较低。

第二、罐体内部容积使用场景单一，罐体主要用来装载疏通后的泥水或其他固液混合物，一旦满载，设备需要转车至指定场合卸料。污水占据罐体内部较多空间，又无法合理排放，降低了罐体有效装载能力。

第三、现有设备水路相关系统功能单一，具备清水输入、高压疏通、污水抽吸之间的开环功能，缺少污水抽吸与高压疏通之间的联合作业，浪费水资源的同时也降低了工作效率，增加了功耗。

因此，迫切需要一款具备可释放罐体内部空间充分利用上车罐体容积、能够污水循环再利用连续进行疏通作业功能于一体的联合疏通车。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种污水循环装置及疏通车，能够实现罐体内部污水的过滤，以及污水的循环利用，减少清水补给次数，进而延长疏通作业时间。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

第一方面，本发明实施例中提供了一种污水循环装置，包括：

罐体；

格栅板，设于所述罐体的入料口前端；

旋转滤筒，设于所述罐体内，并接收经格栅板过滤过的液体；

循环水泵，设于所述罐体外部；

第一阀门，设于所述旋转滤筒与循环水泵之间；

三通阀，入口与所述循环水泵的出水口相连，其中一个出口用于实现排放；

自清洗过滤器，入口与所述三通阀的另一出口相连，用于实现过滤。

可选地，所述格栅板包括活动相连的上部和下部；所述上部设有若干个栅格；所述下部为板式结构，或者下部的栅格尺寸小于设定阈值，用于阻挡尺寸大于设定阈值的物料穿过格栅板。