[发明专利]车载造雪机的供水、供气控制系统及采用其的车载造雪机

说明书

本发明公开了一种车载造雪机的供水、供气控制系统及采用其的车载造雪机，其通过两个水泵分别单独给喷雾环和核子环供水，便于单独调节喷雾环和核子环的供水量，为实现造雪量和造雪质量的最优化提供了基础，而且，通过根据检测到的周围环境温度和空压机的工作参数来调节第一水泵和第二水泵的转速，即实现喷雾环和核子环的供水量的自动化调节，相比于现有的人工调节方式，控制精度更高，也无需工作人员在寒冷环境下调节参数，作业舒适度更好，并且喷雾环和核子环的供水量相匹配，相比于现有技术中只考虑造雪量的优化，本发明还兼顾了造雪质量，同时实现了造雪量和造雪质量的最优化。

技术领域

本发明涉及车载造雪机技术领域，特别地，涉及一种车载造雪机的供水、供气控制系统，另外，还特别涉及一种采用上述供水、供气控制系统的车载造雪机。

背景技术

近年来，随着人工滑雪场地、冬季抑尘等工况的需求，人工造雪机得到广泛应用，而车载式造雪机以其灵活的作业场地转换优势将会有更大的使用空间。

但是，现有的车载式造雪机受供水系统的限制，作业的实用性很差。对于造雪机的供水量控制问题，环境温度不同，可以匹配的水流量也不同，而现有方案是通过简单地分为几个独立供水环，经常需要人工调节截止阀的开度来调整水量。例如，如图1所示，专利CN201821531874.X公开了一种造雪机的造雪装置，其对水量的控制就是通过人工调节手动截止阀来实现水量调节，达到粗略调节造雪量的目的。

另外，核子环的供水量需要与喷雾环的供水量相适配，一旦喷雾环的供水量过大，产生的多余水雾在环境温度较高时以水的形式落到地面，而在环境温度较低时以冰粒的形式落到地面，这两种形式都严重影响造雪质量，并且浪费水源。而在现有车载式造雪机的供水系统中，核子环的供水和喷雾环供水是使用同一个水泵，由于核子环供水需要的水压较小，会通过一个可调的减压阀单独调节这一水路分支的压力，而在调节喷雾环的供水时，对整个水路的压力变化会导致核子环供水压力变化，从而直接影响造雪质量。

因此，现有的车载式造雪机存在以下问题：1)、人在寒冷的冬天到室外进行参数调节的操作体验很差；2)、人工调节的精度很低，难以准确地调试来保证造雪量和造雪质量。

发明内容

本发明提供了一种车载造雪机的供水、供气控制系统及采用其的车载造雪机，以解决目前的车载造雪机的供水系统采用人工手动调节方式存在的操作体验差、无法实现造雪量和造雪质量的精准化控制的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种车载造雪机的供水、供气控制系统，包括储水罐、空压机、第一水泵、第二水泵、喷雾环、核子环、第一温度传感器和控制器，所述储水罐分别与第一水泵、第二水泵相连，所述第一水泵与喷雾环相连并用于从储水罐中抽水加压输送至喷雾环内以产生水雾，所述第二水泵与核子环相连并用于从储水罐中抽水加压输送至核子环内，所述空压机用于输出压缩空气并与核子环相连，且两者相连的气路上设置有第一气阀，所述空压机、第一水泵、第二水泵、第一温度传感器、第一气阀均与所述控制器相连，所述控制器控制第一气阀打开后，压缩气体和水在核子环内混合产生雪核子，雪核子与水雾相结合产生雪花，所述第一温度传感器用于检测周围环境温度，所述控制器用于根据周围环境温度和空压机的工作参数控制第一水泵和第二水泵的转速以实现造雪量和造雪质量的最优化。

进一步地，所述控制器基于以下公式控制第一水泵和第二水泵的转速：

其中，Q₁为核子环的最佳供水量，T为周围环境温度，P为空压机的供气量与供气气压的乘积，K₁和K₂为系数，通过上式计算得到核子环的最佳供水量，进而对应调节第二水泵的转速；

D＝K₄*(K₃+T)²