[发明专利]船载微波全向天线抗干扰屏蔽装置有效
申请号: | 202011481736.7 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112701474B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 李海涛;王勇军;崔积丰;刘亭;陈静;马光春;王广强 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军91404部队 |
主分类号: | H01Q1/52 | 分类号: | H01Q1/52;H01Q3/20;H01Q15/14;H01Q1/34 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 靳雪华 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微波 全向天线 抗干扰 屏蔽 装置 | ||
1.一种船载微波全向天线抗干扰屏蔽装置,其特征在于,包括:
底座,其顶面中部连接微波全向天线的底端,以对所述微波全向天线进行支撑;环绕所述底座的外缘设置有导轨;沿所述底座的周向,在所述底座的上表面且靠近外缘的位置上设置有环形凹槽;所述底座的内部设置有第一驱动模块;
屏蔽反射罩,其包括支架和罩体;所述支架由空心的第一支架、实心的第二支架,以及第二驱动模块组成;所述第一支架套设在所述第二支架的外部,所述第二驱动模块设置在所述第一支架内,并与所述第二支架位于所述第一支架内部的一端固定连接,以驱动所述第二支架沿所述第一支架的内壁滑动;所述第二支架位于所述第一支架外部的端部嵌入所述导轨内,并与所述第一驱动模块可拆卸连接,以在所述第一驱动模块的驱动下沿所述导轨滑动;靠近所述第一支架远离所述第二支架的端部的底面上设置有将所述支架撑离地面的万向轮;所述罩体呈半圆形的弧面设置,且所述罩体以凹面朝向所述微波全向天线的方式可拆卸的设置在所述第一支架上;所述罩体的凹面上贴附有反射层;所述罩体上均匀开设有若干通孔,所述通孔上可开合的覆盖有反射盖;
智能调整系统,其包括距离模块、第一信号检测模块、第二信号检测模块、第三信号检测模块,以及主控器;所述距离模块设置在所述第一支架内远离所述底座的端面上,以检测位于所述第一支架内部的第二支架的端面距离所述距离模块的距离;所述第一信号检测模块设置在所述凹面沿水平方向的中心处,用于检测所述微波全向天线朝向所述罩体一面的辐射信号强度;所述第二信号检测模块通过安装在所述微波全向天线顶端的环状轨道以可旋转的方式环绕所述微波全向天线设置,用于检测距离所述微波全向天线预定距离内的干扰辐射信号强度;所述第三信号检测模块以可沿所述环形凹槽移动的方式设置在所述底座上,用于检测所述微波全向天线各方向上的辐射信号强度;所述主控器与所述第一驱动模块、第二驱动模块、距离模块、第一信号检测模块、第二信号检测模块以及第三信号检测模块分别连接,并根据由所述距离模块、第一信号检测模块、第二信号检测模块以及第三信号检测模块得到的检测数据控制所述第一驱动模块和第二驱动模块的动作。
2.如权利要求1所述的船载微波全向天线抗干扰屏蔽装置,其特征在于,沿所述罩体的纵向方向,在所述罩体的凹面上设置有导向槽;所述第一信号检测模块设置在所述导向槽内,并在所述第一驱动模块驱动所述罩体移动至朝向所述微波全向天线辐射信号强度最弱的方向后,在所述主控器的控制下,由所述导向槽的一端匀速移动至另一端,以检测所述微波全向天线在各个高度处的辐射信号强度。
3.如权利要求2所述的船载微波全向天线抗干扰屏蔽装置,其特征在于,所述罩体通过支撑杆和多根连杆连接在所述第一支架上;所述罩体包括主罩体和两个分别以可开合的方式交错连接在所述主罩体上下两端的分支罩体;所述支撑杆的底端固定连接于所述第一支架靠近所述底座的端面上,所述支撑杆的顶端竖直向上延伸;所述主罩体和分支罩体分别连接于多根所述连杆的顶端;连接所述主罩体的连杆的末端以可沿所述支撑杆轴向移动的方式连接在所述支撑杆上;连接所述分支罩体的连杆的末端分别连接在相邻的连接主罩体的连杆的末端。
4.如权利要求3所述的船载微波全向天线抗干扰屏蔽装置,其特征在于,所述主控器连接于所述连杆,以根据所述微波全向天线在各个高度处的辐射信号强度,调整所述罩体的大小和高度,以使所述罩体仅覆盖所述微波全向天线上辐射信号强度小于预定强度阈值的位置。
5.如权利要求1所述的船载微波全向天线抗干扰屏蔽装置,其特征在于,所述主控器内设置有数据库,所述数据库内保存有由若干辐射信号强度数值、干扰信号数值以及罩体大小数值的关系训练得到的数据集;所述罩体的两侧分别设置有副翼,所述副翼在初始位置时贴合在所述罩体的凸面上,所述主控器根据由所述第三检测模块获得的干扰辐射信号强度由所述数据库内调取与所述干扰辐射信号强度最接近的干扰信号数值对应的罩体大小数值,并根据所述罩体大小数值在所述罩体大小小于罩体大小数值时,驱动所述副翼向所述罩体两侧移动,直至由副翼和罩体组成的组合罩体的大小与所述罩体大小数值相适配。
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