[发明专利]一种导管外形的检测装置及检测方法

说明书

一种导管外形的检测装置及检测方法，所述的检测装置含有夹具体、左侧定位机构、右侧定位机构和检测支座，所述的夹具体与导管的理论外形匹配，在夹具体的左侧端头固定有左侧定位机构，在夹具体的右侧端头固定有右侧定位机构，多个检测支座设置在夹具体的中部，所述的左侧和右侧定位机构分别含有定位座和至少一个定位销，定位座和定位销之间通过插销间隙连接，定位销的端头有与导管一端连接的管接头，检测支座上设有与导管匹配的U形槽，所述的左侧定位机构的定位销和右侧定位机构的定位销以及检测支座上的U形槽与导管的理论外形匹配。

技术领域

本申请涉及导管检测领域，具体是一种导管外形的检验装置及检测方法。

背景技术

现代飞机由于精密化、自动化程度越来越高，从而导致飞机内部的结构越来越复杂。而飞机的导管就犹如人体的血管，遍布飞机各个部位，燃油系统，液压系统，空调冷却系统都需要安装大量的导管。由于飞机自身结构的限制，需要尽可能节省导管所占的空间，因此必须将导管弯曲成各种形状，以避免在有限的空间互相干涉。而且由于飞机对各个系统的重量十分敏感，不同的导管安装布置形式对飞机重量起着关键作用，同时为了便于检查和维修，在符合飞机设计要求的条件下，管路应按最简单、最近便的原则铺设。飞机导管一般利用弯曲夹具或者采用弯管机弯制，由于管子在弯管过程的回弹特性，管子弯制成型后一般都会进行手工校正，根据导管的铺设要求，对于相邻的几根管子之间的距离走向也有要求，但对于管子的弯曲角度、两相邻弯平面间的空间夹角以及两个弯之间的直线距离都不能进行直接测量或很难测量准确。传统的检测方法利用标准实样和钢丝样板进行检测，把导管放置在导管弯曲样板上，检查外形以及长度的符合性。常规导管加工检测需要检测工人依据样板进行检测，检测结果受到检测工人经验以及水平能力的限制，测量误差较大，并且需要大量样板与之对照检测。为了提高导管的检测精度，因此需要设计一种可以精确检测每根管的走向、长度以及相邻管之间距离的检测装置。

发明内容

为满足飞机生产研制的需求和现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种导管外形的检验装置及检测方法。

一种导管外形的检测装置，已知导管的理论外形，其特征在于，所述的检测装置含有夹具体、左侧定位机构、右侧定位机构和检测支座，所述的夹具体与导管的理论外形匹配，在夹具体的左侧端头固定有左侧定位机构，在夹具体的右侧端头固定有右侧定位机构，多个检测支座设置在夹具体的中部，所述的左侧和右侧定位机构分别含有定位座和至少一个定位销，定位座和定位销之间通过插销间隙连接，定位销的端头有与导管一端连接的管接头，检测支座上设有与导管匹配的U形槽，所述的左侧定位机构的定位销和右侧定位机构的定位销以及检测支座上的U形槽与导管的理论外形匹配。

为了检测多个并列安装的导管外形，所述的左侧定位机构和右侧定位机构上分别含有多个并列的定位销，相邻定位销的位置关系与待检测的多个并列安装的导管一侧端头位置相匹配，所述的检测支座上设有多个U形槽，每个U形槽的大小和空间位置关系对应一个待检测导管的在该空间位置的大小。

本申请还提出一种导管外形的检测方法，使用上述的导管外形的检测装置，其特征在于，将导管的左侧端头与左侧定位机构对应的定位销连接，将导管的中部与检测支座的U形槽对应，通过检测支座的U形槽检测导管与理论外形的同轴度及相邻导管之间的位置关系，将导管的右侧端头接近右侧定位机构对应的定位销，通过导管的右侧端头与右侧定位机构对应的定位销之间的间隙检测导管与理论外形的长度误差。

本申请的有益效果在于：通过与导管理论外形匹配的定位机构和检测支座可以检测出飞机导管的走向、长度以及相邻飞机导管之间的相对位置，此种检测方法以及检测装置可以适用于飞机上各类导管的检测。

以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述。

附图说明

图1为一种导管外形的检验装置及检测方法示意图。

图2为左侧定位机构结构示意图。