[发明专利]一种新能源汽车充电装置

说明书

本发明涉及新能源领域，具体的说是一种新能源汽车充电装置，包括充电桩主体，充电桩主体下端固定连接固定台，充电桩主体上端一侧固定连接保护框，保护框下端开设有保护槽，保护槽内靠近充电桩主体一侧开设有滑槽，保护框内安装有限位机构，限位机构靠近充电桩主体一侧安装有驱动机构，限位机构下端前后部安装有插杆，驱动机构下端安装有连接杆，连接杆下端穿过保护槽内壁安装有防护框。通过设置的固定环、托盘、螺旋杆和螺旋管等结构，能够使充电枪连接线在不使用时，能够将其固定在充电桩主体一侧，并且设置的托盘能够将充电枪连接线托起，从而减少充电枪连接线与地面的接触，使充电枪连接线的表皮的磨损减少，延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源领域，具体的说是一种新能源汽车充电装置。

背景技术

目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前，充电枪在使用完毕后，一般采用挂钩的方式将充电枪储存在保护槽内，从而对其进行保护，但是保护槽的槽口仍有较大的缝隙，出现风沙天气时，灰尘很容易进入保护槽内侵蚀充电枪的枪口，出现充电枪无法使用的情况，从而影响充电枪的使用，并且有车辆靠近需要充电时，部分新司机由于车辆使用的不到位，在进行倒车时，会使车辆后端离充电装置太近，使车辆后备厢撞向充电装置，从而导致充电装置的磨损，降低充电桩的使用寿命，而充电枪闲置时，较长的连接线会垂在地面上，并与地面产生滑动，若此时地面有较为尖锐的东西，很容易导致充电枪连接线受到尖锐物品的划伤，导致漏电从而无法继续使用。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种新能源汽车充电装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车充电装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体下端固定连接固定台，所述充电桩主体上端一侧固定连接保护框，所述保护框下端开设有保护槽，所述保护槽内靠近充电桩主体一侧开设有滑槽，所述保护框内安装有限位机构，所述限位机构靠近充电桩主体一侧安装有驱动机构，所述限位机构下端前后部安装有插杆，所述驱动机构下端安装有连接杆，所述连接杆下端穿过保护槽内壁安装有防护框，所述充电桩主体靠近保护框一侧下端固定连接充电枪连接线，所述充电枪连接线远离充电桩主体一端固定连接充电枪，所述充电枪插接保护槽，所述充电桩主体下端前部安装有防撞机构，所述防撞机构前部安装有防撞垫，所述防撞机构下端安装有滑块，所述滑块滑动连接滑框，所述滑框下端两侧均固定连接支撑杆，两个所述支撑杆下端均固定连接安装板，所述充电枪连接线上安装有保护机构，所述充电桩主体靠近充电枪连接线一侧固定连接第一防护套，所述第一防护套远离充电桩主体一侧螺纹连接第二防护套，所述充电枪连接线靠近充电桩主体一侧位于第一防护套内，所述充电桩主体下端靠近充电枪连接线一侧固定连接托盘，所述保护框前部通过转轴固定连接检修门。

具体的，所述限位机构包括转把，所述转把靠近保护框一侧固定连接第一转杆，所述第一转杆远离转把一侧通过轴承穿过保护框内壁固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮下端啮合连接第二伞齿轮，所述第二伞齿轮下端固定连接第二转杆，所述第二转杆通过轴承和保护框固定连接，所述第二转杆下端固定连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆下端螺纹连接第一限位框，所述第一限位框下端前后部和同侧插杆固定连接。