[发明专利]一种可用于路况预警的系统、设备及车辆

说明书

本发明涉及一种可用于路况预警的系统、设备及车辆，其中该系统，其特征在于，包括接收结构：用于获取路况信息；警示结构：设置有多个激光设备，所述警示结构设置在所述系统外部并不被遮挡，且所述激光设备的出光口垂直于路面并朝正上方设置。对于本发明的汽车，其主要将所述警示结构中的所述激光设备设置在汽车A柱或B柱上。本发明方式简单，制造和替换成本低廉，能帮助驾驶员及时判断周围的路况信息，尤其在大雾、暴雨、夜间等极端情况能发挥积极的作用。

技术领域

本发明涉及路况预警系统及设备，尤其涉及一种可用于路况预警的系统、设备及车辆。

背景技术

在车辆行驶的过程中，难免会碰到路面发生交通事故的情形，但是在特定突发状况或者特殊场景下，例如夜间或者大雾天或者雾霾天，则驾驶员无法快速的获得附近的路况，无法得到及时的信息判断。

现有汽车多配有导航设备用来解决路况提醒的问题，但是，本身该种方式是需要建立在该地区有大量的用户进行规范使用相关的导航APP，同时处于开启状态；但是，若是有用户是在骑自行车并利用错误的方式导航时，例如采用汽车导航，则会根据该现有的速度，认定其处在拥堵状态，会影响整体的对于交通状况的判断，并且该方式只能用于具有一定距离的位置的路况的整体状况的判断，若是即时的交通状况，或者是处在大雾等天气下，汽车无法进行正常速度行驶时，都会存在信息的延迟或者不准确的情况。其中，尤其是在夜间大雾、暴雨这种极端的情况下，对于事故发生地3km-5km以内的瞬时预判是现在导航预警的方式无法完成的。

安全对于汽车行业而言一直是最至关重要的考量因素；对于间隔不久的交通事故的预警虽然可以采用前后灯两侧双闪的方式进行提示，但是在特定雾霾或者雨天的时候，该方法效果大打折扣，并且无论何种情况下，若在前面存在遮挡物则就无法通过简单双闪的方式进行提醒，而且这种状况在意外交通事故中时有发生，例如当前端发生意外汽车碰撞，此时紧接着后续的汽车在肉眼观察到交通事故，不得不停止等待，后面的汽车在察觉到前面的汽车停止则不得不进行停止，此时若是进入高速公路，或者特定不能掉头的道路时，则车主只能原地等待，无法进行切换路径，浪费大量的时间在路程等待上。

因此，为了满足市场需求，成本低廉，低时延要求，能帮助驾驶员及时判断附近当时的路况信息，并产生积极的社会效果；本领域技术人员致力于发明一种可用于路况预警的系统、设备及车辆。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种可用于路况预警的系统、设备及车辆，主要可以解决的问题有：帮助驾驶员及时判断附近实时发生的路况信息；对于大雾、暴雨、夜间等特殊气候条件下帮助驾驶员确定路况信息；提高驾驶员判断的效率和及时性，并不大额增加驾驶员进行设备购置的成本和汽车或相关设备制造的难度和成本；本发明可以解决上述一个或多个技术问题。

为了实现本发明的目的，本发明提供了一种可用于路况预警的系统，在一个具体实施方式中，包括：接收结构：用于获取路况信息；警示结构：设置有一个或多个激光设备，所述警示结构设置在所述系统外部并不被遮挡，且所述激光设备的出光口垂直于路面并朝正上方设置。

进一步地，连接结构：采用可拆卸部件，所述连接系统将所述警示结构采用可移动拆卸的方式安装于所述系统外部。

进一步地，所述激光设备内设置有陀螺仪芯片，用于感应所述激光设备同路面的位置关系；若激光设备的出光口不垂直于路面，则关闭所述激光设备的电源。

进一步地，所述连接结构采用卡槽或/胶体部件用来连接所述激光设备。

本发明的另一个方面还提供了一种可用于路况预警的设备，具有前述系统中的任一结构，所述激光设备的四周采用遮光处理，确保所述设备仅上端处能对外发射光源，所述设备内，所述接收结构同所述警示结构采用无线或/有线连接；所述激光设备内灯身采用软胶包裹，所述激光设备采用波长530nm*绿光、650nm*红光、450nm*蓝光，所述激光设备的光功率≥5mW。