[发明专利]一种汽车钣金修复方法

说明书

本发明涉及一种汽车钣金修复方法，主要包括以下步骤：设备检查、板材固定、板材检测、板材修复和板材取件，汽车钣金修复设备包括安装架、检测套件和修复套件，安装架上从内到外依次设置有检测套件和修复套件，本发明可以解决现有汽车板材在进行修复处理时存在的以下问题：a：现汽车板材在进行修复处理时，常通过人工敲击的方式进行修复，从而汽车板材上的变形出常会出现遗漏或者修复不均匀的情况发生，影响修复效果，且增加了员工们的工作量；b：现汽车板材在进行敲击修复处理后，汽车板材表面仍然存在微小的凹坑，不易被肉眼及时观察到，从而在进行生产时易出现返工现象，极大的增加了员工们的工作量，拖慢了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车板材修复领域，具体的说是一种汽车钣金修复方法。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，随着经济水平的提高，我国的汽车数量也逐年提升，汽车逐渐走进了各家各户，成为人们出行、运输和工作的好帮手，现汽车的外壳常由金属制成，从而常会因外力原因导致汽车外壳出现变形的情况，为了避免浪费，提高板材的利用率，故常使用钣金修复的方式对变形的汽车板材进行修复，现汽车板材在进行修复处理时常需要进行设备检查、板材固定、板材检测、板材修复和板材取件等步骤。

现有的汽车板材在进行修复处理时常存在着以下问题：a：现有的汽车板材在进行修复处理时，常通过人工敲击的方式进行修复，从而汽车板材上的变形出常会出现遗漏或者修复不均匀的情况发生，影响修复效果，且增加了员工们的工作量；b：现有的汽车板材在进行敲击修复处理后，汽车板材表面仍然存在微小的凹坑，不易被肉眼及时观察到，从而在进行生产时易出现返工现象，极大的增加了员工们的工作量，拖慢了生产效率。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车钣金修复方法，其使用了一种汽车钣金修复设备，可以解决上述中提到汽车板材在进行修复处理时存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车钣金修复方法，主要包括以下步骤：

步骤一：设备检查：在启用该汽车钣金修复设备对汽车板材进行修复处理之前，对设备的运行进行检查；

步骤二：板材固定：人工将需要进行修复处理的汽车板材插入至固定块中，人工驱动固定块，使得固定块夹住汽车板材，从而得到板材固定的目的；

步骤三：板材检测：完成步骤二板材固定作业后，人工推动手拉架，驱动检测板贴靠着汽车板材，对汽车板材的平整度进行检查，从而达到汽车板材检测的目的；

步骤四：板材修复：完成步骤三板材检测作业后，一号气缸工作，带动修复压板挤压检测板,并通过检测板实现对汽车板材的修复处理，并且通过挤压将汽车板材上不平整区域压平，从而达到板材修复的目的；

步骤五：板材取件：完成步骤四板材修复作业后，人工转动手摇转盘通过顶升板将修复好的汽车板材顶入至转动辊之间，之后二号电机工作，通过齿轮啮合作用带动一号转柱和二号转柱进行转动，从而通过挤压作用将汽车板材带起，从而达到板材取件的目的；

上述步骤中使用到的汽车钣金修复设备包括安装架、检测套件和修复套件，安装架上从内到外依次设置有检测套件和修复套件。

所述检查套件包括支撑柱、固定块、检测板、滑动齿条、转动齿轮、手拉架、顶升板和手摇转盘，支撑柱通过焊接的方式均匀的安装在安装架下端面上，安装架内壁上固定安装有固定块，固定块外侧对称设置有两组检测板，检测板通过滑动连接的方式安装在安装架上，检测板下端面上安装有滑动齿条，滑动齿条通过滑动连接的方式安装在安装架内壁上，滑动齿条内侧设置有相互配合使用的转动齿轮，检测板上固定安装有手拉架，安装架上通过滑动连接的方式安装有顶升板，顶升板下端抵靠有手摇转盘，手摇转盘通过螺纹连接的方式安装在安装架上，工作时，人工将需要修复的汽车板材插入至固定块中，之后人工驱动固定块，使得固定块将汽车板材夹住，之后人工推动手拉架，通过滑动齿条和转动齿轮作用，带动检测板运动至汽车板材两端，对汽车板材表面的平整度进行检查，从而达到汽车板材表面平整度检测的目的。