[发明专利]一种可收缩拖拉机水田防滑两用轮胎有效
申请号: | 202011445408.1 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112519486B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 廖斌 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | B60B19/02 | 分类号: | B60B19/02;B60B15/00;B60F3/00 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 温珊姗;王冬冬 |
地址: | 430068 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收缩 拖拉机 水田 防滑 两用 轮胎 | ||
1.一种可收缩拖拉机水田防滑两用轮胎,其特征在于,包括橡胶轮外胎、轮毂、设置在橡胶轮外胎上的若干驱动系统、以及与若干驱动系统连接的驱动轮板组件;所述驱动系统包括一个液压油缸组件,驱动轮板组件的驱动轮板与液压油缸组件的活塞杆连接并能在液压油缸组件的驱动下沿橡胶轮外胎径向转动;液压油缸组件包括液压油缸,液压油缸的固定孔也与驱动轮连接座相连接,可绕其销轴孔转动,水田驱动轮板与液压油缸用销轴连接,并能在液压油缸的驱动下沿橡胶轮外胎径向转动,当液压油缸收缩时带动水田驱动轮板转动后收缩到橡胶轮外胎内部,当液压油缸伸出时带动水田驱动轮板转动后伸出到橡胶轮外胎外部;水田驱动轮板为L形,一端铰接在驱动轮连接座通过销轴与驱动轮连接座相连接,液压油缸的活塞杆顶端与L形水田驱动轮板的拐点部位铰接。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩拖拉机水田防滑两用轮胎,其特征在于,驱动系统还包括固定在汽车车桥上的配油固定座,配油固定座与驱动轮毂轴盘通过支撑轴承连接,驱动轮毂轴盘与橡胶轮外胎相连接,驱动轮板组件固定在驱动轮毂轴盘上。
3.根据权利要求1所述的一种可收缩拖拉机水田防滑两用轮胎,其特征在于,驱动轮板组件还包括固定在驱动轮毂轴盘上的驱动轮连接座,水田驱动轮板通过销轴与驱动轮连接座相连接,可绕其销轴孔转动。
4.根据权利要求1所述的一种可收缩拖拉机水田防滑两用轮胎,其特征在于,所述驱动系统为6个,周向设置在橡胶轮外胎上,驱动轮板组件为6个,与驱动系统配合周向设置在橡胶轮外胎上。
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