[发明专利]一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置，包括底座，所述底座上端转动连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆活动端固定连接有圆柱，所述圆柱上端转动连接有竖杆，所述竖杆远离圆柱的一端固定连接有横板，所述横板上端对称开设有两个凹槽，两个凹槽内壁共同转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆侧壁对称螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块与凹槽内壁滑动连接，所述横板侧壁固定连接有驱动双头螺纹杆转动的电机。本发明通过驱动电机转动带动双头螺纹杆转动，带动两个滑块相互靠近，使得夹板对不同大小的汽车零部件进行夹紧，随后调节液压油缸使得压板下移对汽车零部件进行压紧，减少了生产成本，操作简单。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件生产加工过程中，需要对其进行夹紧后操作。

目前对汽车零部件的夹紧都是通过特定的夹具进行夹紧，由于汽车零部件种类较多，对应的夹具种类也十分多样，极大的增加了汽车零部件的生产成本，且目前的夹具多采用人工装卡，操作十分不便，降低了生产效率，另外，目前对汽车零部件夹紧后的位置是固定不变的，因此在需要对其不同位置进行加工时，还需要重新对其进行夹紧，操作繁琐。

基于此，本发明提出一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置，包括底座，所述底座上端转动连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆活动端固定连接有圆柱，所述圆柱上端转动连接有竖杆，所述竖杆远离圆柱的一端固定连接有横板，所述横板上端对称开设有两个凹槽，两个凹槽内壁共同转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆侧壁对称螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块与凹槽内壁滑动连接，所述横板侧壁固定连接有驱动双头螺纹杆转动的电机，两个所述滑块上端固定连接有夹板，所述横板上端固定连接有L型板，所述L型板上端固定连接有液压油缸，所述液压油缸下端贯穿L型板上端并固定连接有压板，所述圆柱上安装有对横板的角度进行调节的调节机构，所述底座侧壁开设有滑槽，所述滑槽内安装有驱动第一电动推杆转动的驱动机构。

优选地，所述调节机构包括固定连接在圆柱侧壁的平板，所述平板上端转动连接有第二电动推杆，所述竖杆侧壁固定连接有L型杆，所述L型杆远离竖杆的一端与第二电动推杆活动端转动连接。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在滑槽内壁的气缸，所述气缸活动端固定连接有齿板，所述第一电动推杆下端贯穿底座上端并固定连接有与齿板啮合的齿轮。

优选地，所述压板侧壁胶合有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有防滑纹。

优选地，所述夹板采用不锈钢材料制成，所述夹板侧壁开设有防滑纹。

优选地，所述底座下端固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱下端通过螺栓与地面固定连接。

本发明具有以下有益效果：

1、通过设置电机、双头螺纹杆、滑块、夹板和压板，驱动电机转动带动双头螺纹杆转动，带动两个滑块相互靠近，使得夹板对不同大小的汽车零部件进行夹紧，随后调节液压油缸使得压板下移对汽车零部件进行压紧，减少了生产成本，操作简单；

2、通过设置平板、第二电动推杆、L型杆和竖杆，调节第二电动推杆，使得第二电动推杆带动L型杆转动，进而带动竖杆转动，进而带动夹紧后的汽车零部件在竖直方向转动，便于对汽车零部件进行多方位的加工，加快生产效率；