[发明专利]一种造船用喷漆装置

说明书

本发明公开了一种造船用喷漆装置，包括总管、底板和挡板，总管内部设有分隔板，总管的上端和下端均安装有注漆管，总管的左侧面上安装有一个以上的出漆管，出漆管的外壁面上均设有螺纹，并均通过螺纹啮合连接有筒体，筒体的端面上均安装有喷头，挡板的一端的中心处设有安装口，挡板通过安装口套设于总管上，挡板位于安装口的两侧均安装有将挡板锁紧固定的挤压机构。本发明结构简单，能根据船体颜色的比例调整分隔板的高度，使得一次喷涂能直接完成船体两种颜色分布，而通过挡板能将上下颜色之间分开，避免了出现混合，且总管的长度和船体的高度相同，从而一次喷涂能直接的完成船体高度方向的涂覆，大大的增加了面积。

技术领域

本发明涉及造船技术领域，具体涉及一种造船用喷漆装置。

背景技术

造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在专业设施造船厂里的船台或船坞中进行，造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏；舣装电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备；船用蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉及电机组成，而在船舶在建造完成准备下水之前，需要对船体外壁进行喷漆作业。

常规的作业方式是操作人员手持喷枪，在搭建的脚手架上或在高空作业车的工作斗内进行表面处理作业，这种方式效率较低，喷涂面积较小，且现在船体的外壁面为了增加美观，一般颜色分为两种，而现在的喷涂设备只能一种颜色的分开进行喷涂，进一步的降低了效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种造船用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种造船用喷漆装置，包括总管、底板和挡板，所述总管上下端密封设置，总管的上下端中均嵌入式安装有密封轴承，总管内部设有分隔板，分隔板的中心处设有第一螺丝孔，第一螺丝孔中螺纹连接有螺杆，螺杆上下端均安装于密封轴承的内圈中，螺杆下端延伸至外界，并安装有第一手轮，总管的上端和下端均安装有注漆管，总管的左侧面上安装有一个以上的出漆管，出漆管的外壁面上均设有螺纹，并均通过螺纹啮合连接有筒体，筒体的端面上均安装有喷头，挡板的一端的中心处设有安装口，挡板通过安装口套设于总管上，挡板位于安装口的两侧均安装有将挡板锁紧固定的挤压机构。

作为优选的技术方案，挤压机构均包括挤压块、螺柱、第一固定板、第二固定板、第二手轮、滑块和滚珠轴承，挤压块一端均设置于挡板的边缘上，另一端均延伸至安装口中，并均与总管的外壁面相抵，第一固定板均安装于挤压块上，第二固定板均安装于挡板上，滚珠轴承均嵌入式安装于第一固定板上，第二固定板上均设有第二螺丝孔，螺柱均螺纹连接于第二螺丝孔中，螺柱一端均安装于滚珠轴承的内环中，第二手轮均安装于螺柱的另一端上，滑块均安装于挤压块上，挡板正对于滑块处均设有滑槽，滑块一端均滑动安装于滑槽中。

作为优选的技术方案，总管的底面上安装有面板，面板与底板之间安装有一根以上的支撑杆，底板的底面上安装有一个以上带刹车的万向轮。

作为优选的技术方案，挡板远离总管的一端面上安装有橡胶层。

作为优选的技术方案，总管的内腔和分隔板均呈六边形结构设置，两者之间相匹配。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，能根据船体颜色的比例调整分隔板的高度，使得一次喷涂能直接完成船体两种颜色分布，而通过挡板能将上下颜色之间分开，避免了出现混合，且总管的长度和船体的高度相同，从而一次喷涂能直接的完成船体高度方向的涂覆，大大的增加了面积，只要沿着船体移动就可一次完成工作。

附图说明