[发明专利]气液分离及凝析液处理装置在审
申请号: | 202011418356.9 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112370813A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 黎亚洲;李军;汤剑;赵雄科;王俊;费炎森;傅军;冷飞跃;王建宁;刘峰;廖晓炜;徐洪涛;张兴群;席丽 | 申请(专利权)人: | 上海焱晶燃烧设备检测有限公司 |
主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00 |
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地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 凝析液 处理 装置 | ||
本发明涉及一种气液分离及凝析液处理装置,属于油田设备技术领域,包括气液分离器、冷凝器、制冷机组、第一集液罐、第二集液罐、第一蒸发器和第二蒸发器。本发明不仅从根本上解决了寒冷的工作条件下因供气不稳定、伴生气含湿量高及阀组堵塞等问题导致的油田用燃气加热炉系统不能连续稳定工作的问题,还可以将一系列伴生气处理过程中产生的凝析液输送至输油管道系统或用户指定的容器中,从而实现节能、安全、环保。
技术领域
本发明涉及油田设备技术领域,具体是一种气液分离及凝析液处理装置。
背景技术
油田燃烧器大部分使用湿伴生气为燃料,使用湿伴生气会使燃烧器时常出现熄火、燃烧不完全、点火爆燃等现象,同时湿伴生气在寒冷天气下会析出凝析液并堵塞加热炉供气管路,导致加热炉燃烧系统频繁启停发生故障,甚至发生爆炸,存在严重的安全隐患,这也是目前油田开采工作井站普遍存在的问题。为防止该现象发生,技术上需要将伴生气中的油水混合物尽可能完全地分离出去,同时,需要对分离后的凝析液进行回收处理。
油田工作站中现有的一级气液分离设备,分离效率低,不能保障冬季气温较低时用气设备的正常运行,如何高效的进行气液分离,是我国各大油田目前普遍存在的亟需解决的问题。油田工作现场凝析液无法自动回收,部分现场凝析液直接排至废液坑,对环境造成二次污染,且安全隐患大;部分现场将井口套管收集的凝析液注入井内,造成重复性浪费。研发具有自主知识产权的油田加热炉用气液分离器及凝析液输送装置,解决目前湿伴生气使用过程中造成的设备堵塞、分离效率低、凝析液回收等问题,从而确保加热炉燃烧系统及油田现场的安全,保证原油输运,也是提升我国石油战略安全的重要技术保障,具有重大意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气液分离及凝析液处理装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
气液分离及凝析液处理装置,包括气液分离器、冷凝器、制冷机组、第一集液罐、第二集液罐、第一蒸发器和第二蒸发器,所述气液分离器通过第一管路与伴生气相连,所述气液分离器分别通过第二管路和第三管路与第二蒸发器和第二集液罐相连,所述第二管路通过第四管路与第一蒸发器相连,所述第一蒸发器通过第五管路与冷凝器相连,所述冷凝器通过第六管路与用气设备相连,所述第二蒸发器通过第七管路与第五管路相连,所述第五管路通过第十二管路与第六管路相连,所述第十二管路上安装有电动流量调节阀,所述第二集液罐通过第八管路与去外输管路连接,所述第八管路上安装有液压隔膜泵,所述第一集液罐分别通过第九管路和第十管路与第一蒸发器和第二蒸发器相连,所述第一集液罐通过第十一管路与第八管路相连,所述第十一管路连接在隔膜泵与第二集液罐之间,所述制冷机组分别通过第一线路、第二线路和第三线路与第一蒸发器、第二蒸发器和冷凝器相连。
作为本发明的进一步技术方案:所述第一管路上安装有第一截止阀,所述第六管路上安装有第二截止阀,所述第二截止阀设置在第七管路远离冷凝器的一侧。
作为本发明的更进一步技术方案:所述第二管路上安装有第一压力变送器,所述第一压力变送器设置在气液分离器和第四管路之间,所述第七管路上安装有第二压力变送器,所述第五管路上安装有第三压力变送器,所述第八管路上安装有第四压力变送器,所述第四压力变送器设置在液压隔膜泵远离第十一管路的一侧。
作为本发明的再进一步技术方案:所述第五管路上还安装有第一电磁阀,所述第一电磁阀设置在第三压力变送器与冷凝器之间,所述第七管路上还安装有第二电磁阀,所述第二电磁阀设置在第二压力变送器与第五管路之间,所述第十一管路上安装有第三电磁阀,所述第八管路上还安装有第四电磁阀,所述第四电磁阀设置在第二集液罐与第十一管路之间。
作为本发明的再进一步技术方案:所述第一集液罐上安装有第一浮球液位开关和第一温度变送器,所述第二集液罐上安装有第二浮球液位开关和第二温度变送器。
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