[发明专利]一种车载电池的容量检测设备

说明书

本申请公开了一种车载电池的容量检测设备，该车载电池的容量检测设备包括：与车辆通信网络连接的输入模块，用于从车辆通信网络中获取车载电池的充电状态报文信息；与输入模块连接的检测模块，用于解析充电状态报文信息以获取车载电池的充电状态参数，并根据在预设充电阶段内的充电状态参数确定车载电池的实际容量值；与检测模块连接的存储模块，用于提供数据存储和读取功能；与检测模块和存储模块均连接的网络模块，用于将检测模块生成的检测结果数据发送至目标设备。本申请无需复杂的硬件设备也无需拆卸电池，即可实现对电池容量的在线检测，极大提高了检测效率，并有效降低了设备体积和成本，便于实际应用和推广。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种车载电池的容量检测设备。

背景技术

如今，锂离子(Li-ion)电池作为电动汽车和电站的主要储能设备之一，在交通电气化和可再生能源系统中发挥着关键作用。

容量是电池的一个非常基本的指标，用于指示可存储的最大能量。其直接影响着电池的荷电状态和健康状态。一般而言，电池在充电和放电条件下会持续老化，其衰减速度随着环境温度、负载工况的变化而变化。在实际使用过程中准确且快速测量电池的最大可用容量，是现阶段动力电池检测领域的重点和难点，特别是对于一些大型动力机车上的车载电池。

现有技术中，针对车载动力电池容量的检测，一般都采用线下的满充满放式检测，即，在电池的非使用状态下，将电池充电至最高截止电压，然后以恒流方式放电至最低电压，并根据放电过程中的电量确定当前电池的总容量。这种方法不仅无法在线测量，时间消耗大，而且其所需要的检测设备中需要配备额外的充放电设备，并且，有时为提高检测结果准确性还需对整车电池包进行拆卸，极大地降低了电池容量的检测效率，提高了测试成本。

鉴于此，提供一种解决上述技术问题的方案，已经是本领域技术人员所亟需关注的。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车载电池的容量检测设备，以便有效减小设备体积和成本，并提高电池容量的检测效率。

为解决上述技术问题，本申请公开了一种车载电池的容量检测设备，包括：

与车辆通信网络连接的输入模块，用于从所述车辆通信网络中获取所述车载电池的充电状态报文信息；

与所述输入模块连接的检测模块，用于解析所述充电状态报文信息以获取所述车载电池的充电状态参数，并根据在预设充电阶段内的所述充电状态参数确定所述车载电池的实际容量值；

与所述检测模块连接的存储模块，用于提供数据存储和读取功能；

与所述检测模块和所述存储模块均连接的网络模块，用于将所述检测模块生成的检测结果数据发送至目标设备。

可选地，与所述输入模块连接的车辆通信网络具体包括整车CAN网络或者电池管理系统CAN网络。

可选地，所述网络模块包括以下功能单元的任意一种或任意组合：

WiFi通信单元、2G/3G/4G/5G通信单元、蓝牙通信单元。

可选地，所述充电状态参数包括：

电池电压、电池电流、温度和电池荷电状态。

可选地，所述预设充电阶段为所述车载电池的开路电压位于预设电压区间之内的充电阶段，所述预设电压区间为同型号车载电池在多次循环充放电测试下的容量衰减显著变化区间。

可选地，所述检测模块具体用于：

采用安时积分法对所述车载电池在所述预设充电阶段内的充电容量进行计算，并将计算结果作为特征容量值，基于容量识别模型而匹配识别出对应的所述实际容量值；所述容量识别模型预先依据样本电池的特征容量值和实际容量值间的对应关系而训练生成。